自四月底以来，在一系列促进汽车消费的利好政策刺激下，汽车板块走出浩浩荡荡的上涨行情，板块指数本轮已累计上涨达40%，大幅跑赢了大盘指数。在板块大幅走强的同时，行业仍利好不断，今日晚间，乘用车购置税减半的消息再度为板块添了一把火。

　　买车能省钱了乘用车购置税减征“落地”

　　今日盘后，财政部、税务总局再次送出“大礼包”，给复工复产下的车企又打了一针强心剂。财政部、税务总局发布关于减征部分乘用车车辆购置税的通知，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。对此，一位证券分析师表示，符合标准的车型购置税从10%下降到5%，力度超市场预期。

　　对于本次的刺激政策，乘联会秘书长崔东树预计，按照这个政策的效果会增量200万台。崔东树表示，受疫情影响加剧，5月中旬预计是2022年乘联会零售销量是1900万台，同比下降5%，通过购置税优惠等诸多新政策的实施，通过7个月的促销费努力，推动全年国内零售达到2100万台的规模，出政策比没有政策预计增量达到200万台左右。

　　在崔东树看来，2升排量车型是车市的黄金排量。近几年上市的新车主要集中于1.5升和2升车型。此次的政策减税力度覆盖到2升，有利于市场的相对结构稳定，更好的拉动销售增长和减少车型波动。

　　汽车促消费政策密集出台有望提振市场信心

　　5月23日，国务院常务会议部署进一步稳经济一揽子措施，决定将阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。值得一提的是，2021年我国汽车购置税总额为3520亿元，600亿元刺激金额占去年购置税总额达17%。事实上，除了国务院推出的600亿大礼包外，进入5月下旬，各地方对促进汽车消费的相关政策发布相当密集。

　　5月27日，工信部召开提振工业经济电视电话会议，其中提到将组织新一轮新能源汽车下乡活动，促进汽车、家电等大宗商品消费。今日，工信部等4部门联合印发通知，正式开展2022新能源汽车下乡活动。

　　同日， 发布了《上海市加快经济恢复和重振行动方案》，提到将大力促进汽车消费，年内新增非营业性客车牌照额度4万个，个人消费者置换纯电动汽车每辆补贴1万元。

　　机构认为，随着各地疫情逐渐稳定，汽车产业链趋于正常，涨价潮行至尾声，叠加多地促进汽车消费政策出台，供需两端同步推进将有效提振需求和市场信心。

　　看好板块机会机构点名两大方向

　　从汽车行业的角度来看，有机构认为，每一轮的刺激政策周期下，政策对汽车销量的影响具有滞后性，但对汽车板块行情的时滞性较小。华泰证券在研报中指出，相比于其他消费品而言，汽车的单价相对高昂，人们在选购时会更加谨慎，“政策出台->消费者知晓->购买行为产生”的传导过程需要一定的时间；同时，由于大部分没有购车意愿的消费者不关注汽车政策动向，促销政策向大众传递的时间更加漫长。

　　而对于汽车板块的行情而言，时滞性就要小很多。华泰证券认为，汽车板块收益升降的内在驱动力在于促消费政策对于投资者的预期的影响。相比于普通消费者，投资者时时关注行业动态，所以股市行情比销量增长率更快进入高收益阶段，时滞性更小。但周期起点的政策力度通常不会特别大，所以投资者需要一定时间来形成对于政策刺激力度的预期，并且随着后续有密集的大力度政策跟进，投资者对汽车板块的预期会进一步提高。

　　从投资机会来看，机构更看好汽车整车以及汽车电子相关零部件供应商。首创证券表示，整车建议关注产品周期上行的长安汽车、长城汽车、比亚迪、上汽集团。汽车电子相关零部件供应商有望在产业加速中，实现国产替代和价量齐升，建议关注：拓普集团、伯特利（EPB+线控制动）、星宇股份（智能车灯）、中鼎股份（空悬）、德赛西威（智能座舱系统）、科博达（灯控）。