7月25日，电动车龙头特斯拉向美国证券交易委员会（SEC）提交了10Q报表，文件详细披露了公司在各大市场的具体业绩。

　　文件显示，特斯拉今年二季度营收为169.34亿美元，其中汽车业务营收为160.68亿美元；美国市场二季度营收为96.14亿美元，去年同期为52.05亿美元；中国市场二季度营收为37.87亿美元，去年同期为28.59亿美元；其余市场二季度营收合计为35.33亿美元，去年同期为38.94亿美元。

　　特斯拉在文件中表示，当今世界汽车市场竞争非常激烈，预计未来会更加激烈，尤其是入门级高级轿车和紧凑型SUV市场，Model3和ModelY同时面临着老牌车企和新兴车企的竞争。

　　特斯拉警告称，许多竞争对手投入了更好或更多的资源，随着竞争的加剧，公司未来可能面临销量下滑和收入减少，客户和市场份额流失。

　　对特斯拉而言，市场需求从来不是大问题，如何提高产能才令公司埃隆·马斯克头疼不已。特斯拉在文件中指出，通过增加 工厂生产的汽车的出口，有效地缓解了公司在美国以外市场的交付压力。

　　特斯拉强调，公司专注于提高产能，下一阶段的增长将取决于得州和德国超级工厂的产量提升，以及上海超级工厂的升级和扩张。

　　特斯拉称，得州工厂本季度将开始交付采用4680电池及结构化电池组的ModelY。需要说明的是，此前有媒体报道称，特斯拉得州工厂已生产出了首辆配备4680电池的ModelY，不过这辆4680电池ModelY只是一辆测试车，未来计划测试更多的预生产车型。

　　文件还显示，由于比特币价格的变动，截至今年6月30日的六个月内，特斯拉录得了1.7亿美元的减值。同期特斯拉部分比特币兑换法币外汇获利6400万美元。

　　特斯拉因马斯克2018年私有化推文收到第二张传票

　　特斯拉还提到，因马斯克曾在2018年公开表示要将公司私有化，该公司收到了SEC的第二份传票。

　　特斯拉表示，公司于2022年6月13日收到传票，要求公司就如何遵守与SEC达成的经修订后的和解方案提供信息。特斯拉表示，正在与政府当局合作，并将继续合作。

　　2018年，马斯克在推特上表示，正在考虑以每股420美元的价格将特斯拉私有化，并已为这笔交易“获得资金”，但实际上他并没有做好收购准备，特斯拉股价随即出现波动。

　　SEC因此起诉特斯拉和马斯克民事证券欺诈，随后双方和解，马斯克支付了2000万美元罚款，并辞去了特斯拉董事长一职。此外，马斯克同意让公司律师预先批准有关该公司重大信息的推文。