今年前5个月，天然气重卡市场延续了去年的连降势头，但相比去年最后几个月平均仅2000辆左右的销量好看不少，月平均销量约有3100辆。无奈需求始终低迷，加上疫情反复爆发、油/气价格高企，包括天然气市场在内的多个重卡市场细分领域在2022年已遭遇“5连降”。

　　6月份，牵引车、自卸车两大细分领域双双继续下滑，且降幅较5月份均有所扩大，6月份的天然气重卡市场又会交出一份怎样的成绩单呢？

　　6月销4726辆环比增28% 月销量年内首破4000辆

　　根据第一商用车网掌握的终端销量数据（交强险口径，不含出口和军品），2022年6月份，国内天然气重卡实销4726辆，环比5月份增长28%，天然气重卡市场月销量时隔11个月重返4000辆水准，创造了今年最高月销量纪录，上一次天然气重卡市场月销量超过4000辆已经是2021年6月份的事；同比则继续下滑，降幅达到20%，较上月（-49%）缩窄29个百分点，连降势头扩大至“16连降”。今年1-6月，天然气重卡市场平均月销量约为3400辆，较去年下半年2300余辆的平均月销量好看不少；月平均降幅（-48%）较去年（2021年天然气重卡市场有11个月出现下滑，平均降幅达到63%，4-12月的平均降幅甚至达到70%）也明显缩窄。

　　结束语

　　2022年6月份，需求未见明显起色、疫情影响也没有完全消除，天然气重卡市场继续下滑并不让人意外。7月份，国内天然气价格较6月份继续下降，虽然下降幅度不大，但仍算是对天然气重卡市场的小“利好”；另一方面，去年7月份开始，天然气重卡市场销量一直低于4000辆，如果今年7月份的天然气重卡市场能保持6月份的水准，那么，天然气重卡市场不仅大概率会在7月份收获今年的首次增长，还极有可能开启一轮“连增”。