8月1日，2022中国(亦庄)智能网联汽车科技周、第九届国际智能网联汽车技术年会(CICV2022)在京盛大开幕，致力呈现智能网联汽车近期取得的成绩和行业发展现状，近250位顶尖行业专家以及来自整车企业、核心零部件及科技公司的高层发表演讲。

　　中国智能网联汽车产业创新联盟秘书长，国家智能网联汽车创新中心副主任公维洁发表题目为“智能网联汽车测试示范区评估结果发布”的主旨演讲，阐述了目前示范应用场景不断丰富，既包括对乘用车的Robotaxi这种AVP场景，也包括对客车的场景、干线物流的货车场景，包括封闭测试区的特殊应用场景等等，都已经开展了非常广泛的应用。虽然各个测试区都已经形成长足的发展，但目前依然存在一些问题：测试互认数据共享有待加强，车路协同虽然已有长足的发展，但车等路、路等车的现象仍然存在，测试场景仍然需要扩大，需要相关政策法规的支撑，急需进一步提高测试评价能力，支撑产品准入等。

　　国家智能网联汽车创新中心常务副主任郑继虎说：国家智能网联汽车创新中心围绕以共性技术、协同创新和生态构建，重要任务是和传感器工作组以及基础软件工作组结合，相关基础开源算法能够和相关传感器进行适配，形成基础应用的算法，商业算法主要是企业的工作，我们希望能够给行业企业开发提供基础的数据库。而且，测试希望能够支撑研发，真正从智能网联、基础技术和整车集成，同时在行业技术引领方面做出应该做的贡献。

　　2022中国(亦庄)智能网联汽车科技周、第九届国际智能网联汽车技术年会(CICV2022)同期还举行2022汽车开发者大会、国际智能网联汽车路线图交流合作论坛、CICV2022投资高峰论坛、2022智能网联汽车“C-V2X“应用示范活动、2022智能网联汽车漏洞挖掘赛、全球首个开源开放智能网联路侧单元操作系统(智路OS)发布会、中国智能网联汽车产业创新联盟2022年度会议、无人化自动驾驶出租车试乘体验等八场活动。

　　此外，53家企业和机构进行技术展示和分享，展览共分为四大主题展区：自动驾驶、整车架构与智能座舱、仿真开发与测试评价、车-路-云-网-图，旨在助力打造系统完整的智能网联汽车产业链。