8月30日，广汽集团发布2022年半年度报告，上半年实现营业收入484.48亿元，同比增长41.17%；归属于上市公司股东的净利润57.51亿元，同比增长32.61%。截至告期末，集团汽车总产能为306.9万辆／年。

　　报告提到，面对疫情反复、芯片供应短缺等困难，集团多措并举协调资源，把握市场动态综合施策，全力保供稳供，生产经营实现逆势大幅增长。2022年上半年集团实现汽车产销115.17万辆和114.99万辆，同比增长15%和12%，优于行业近19个百分点，产销规模跃升至行业第四名，在国内的市场占有率进一步提升至9.54%。

　　关于广汽项目建设方面：自主品牌乘用车新能源汽车产能扩建项目（汽埃安智能生态工厂）二期于2022年2月投产，广汽埃安目前已达20万辆／年产能；广汽埃安第二工厂产能建设项目正在稳步推进中，计划2022年底建成投产；广汽埃安自主电芯生产制造（中试线）项目已于3月开工建设。广汽丰田新能源车产能扩建项目二期（20万辆／年产）于2022年6月建成投产，广汽丰田目前已达100万辆／年产能。广汽乘用车 工厂完成优化改造，实现广汽乘用车燃油车型和合创汽车新能源车型的柔性共线生产。广汽研究院化龙基地三期正式投入使用。广汽本田新能源车产能扩大建设（年产12万辆）项目已于5月开工。祺盛动力一工厂发动机三期生产线改造项目、时代广汽动力电池二期建设项目、新能源集成电驱动系统项目、广汽零部件（州）产业园二期建设项目、IGBT封测项目等项目按计划推进。

　　报告提到公司可能面对风险主要如下：

　　1.供应链风险

　　全球新冠肺炎形势严峻，下半年芯片短缺的情形或将延续。受疫情影响及市场需求激增，芯片价格居高不下且供给严重不足，芯片产业作为高投资、长周期的产业，短期内扭转现存缺口难度较大。虽然集团已推行系列措施，持续稳链强链补链，增强供应链韧性，但由芯片及其他零部件造成的供应链风险，仍可能对集团正常经营造成一定影响。

　　2.新冠疫情风险

　　目前国内新冠疫情虽总体上得到良好把控，但持续于各地的疫情反复情况，仍将对社会面的生产经营、物流交通、消费信心等多个层面造成影响，从而影响集团的年度生产和销售。

　　3.原材料价格高企

　　世界经济环境低迷，在疫情及地缘政治等不利条件的进一步刺激下，汽车产业相关原材料大宗商品价格持续上涨且居高不下，汽车企业生产成本攀升，盈利能力受到一定削弱。