8月30日晚，长安汽车发布2022年半年度报告，2022年上半年，公司实现营业收入565.74亿元，同比下降0.37%；净利润58.58亿元，同比增长238.74%；基本每股收益0.60元。

　　报告提到，面对零部件物资短缺、疫情反复等不利因素，长安汽车坚持生产保供、疫情防控两手抓、两不误，积极采取应对措施，防范化解经营风险，尽最大努力把上述不利因素对生产经营的影响降到最低。在生产物资保供受限、局部地区疫情扰动的情况下，上半年实现销量112.6万辆，同比好于行业0.3个百分点；其中，公司新能源车型销量达9.0万辆，同比增长超140%，增速快于新能源汽车行业26.3个百分点。

　　报告提到公司可能面对风险和应对措施如下：

　　1．供应链稳定性风险

　　一是新冠疫情仍充满变数，国际投资、贸易仍受到干扰，全球供应链稳定性依然面临考验。二是地缘冲突加速全球政治格局变化，出于安全因素考虑，部分国家和企业出现供应链本土化、区域化、阵营化的苗头，导致汽车行业全球供应链波动风险加剧。汽车行业“缺芯少电”（芯片和动力电池），以及部分零部件供应不稳定的现象仍可能阶段性持续，生产保供仍面临压力。

　　对策：一是优化生产组织方式确保生产运行正常；二是强化产业链企业之间的合作，适时增加风险部件的储备；三是持续推进部分关键核心部件的备用替代方案。

　　2．原材料涨价风险

　　地缘冲突无短期结束迹象，原油为代表的大宗商品及原材料价格高位运行，汽车行业原材料价格仍面临涨价风险，尤其是电池原材料、芯片等受供给短缺影响，涨价持续周期较长。中长期看，随着全球疫情缓解，大宗商品供给有望逐步改善，但基于地缘政治、碳排放约束等其他因素影响，能源、金属等大宗商品价格走势仍存在较多不确定性，可能导致汽车企业生产成本增加，经营压力加大。

　　对策：通过内部成本挖潜降低原材料涨价影响。在生产端，不断优化工艺节约生产成本；在研发端，通过优化产品规格，应用新的材料或替代方案来优化成本结构，同时不断提升产品品质和产品竞争力；在采购端，优化供应商体系和结构，促进供应商应用新工艺控制成本。

　　3．市场波动风险

　　今年以来，国内疫情防控压力显著加大，居民消费场景受限，预期转弱，预防性储蓄增加，消费信心下降，对汽车市场阶段性影响较大。下半年，随疫情缓解和国家汽车消费政策支持，汽车市场逐步恢复，但疫情零星散发的风险尚未消除，对局部汽车市场销售仍有扰动，或导致汽车市场恢复空间受限，同时可能加大市场销售节奏的波动。

　　对策：一是充分利用国家购置税减免等政策支持窗口期，加大市场促销力度；二是加快新营销布局进程，加大智慧营销力度，强化用户触点，力争将市场影响控制到最低。