2022互联网岳麓峰会8月31日在湖南 开幕。从会上获悉，长沙将以湖南湘江新区为核心，构建智能网联汽车创新应用示范区。

　　2016年底，长沙以湖南湘江新区为核心布局智能网联汽车产业。6年来，湘江新区建设了全国一流的智能网联基础设施，聚集“车—路—云—网—图”上下游生态企业350余家，年产值超150亿元(人民币)；并助力长沙成为国家智能网联汽车(长沙)测试区、国家级车联网先导区、国家智能网联汽车质量监督检验中心和中国首批“双智”试点城市。

　　《湖南湘江新区智能网联汽车创新应用示范区行动方案(2022-2025)》近日出台。根据方案，湘江新区将支持深入开展智能网联汽车道路测试、鼓励智能网联汽车规模化应用及商业运营、加快智慧城市基础设施与智能网联协同发展、完善示范应用及运营管理配套制度体系等四个方面内容。

　　值得关注的是，湘江新区将开展全无人测试，逐步实现全域开放。目前，湘江新区已开放317公里测试道路。若根据该方案开放湘江新区全域1200平方公里、1712公里道路里程，届时长沙将成为中国测试道路里程最长、区域最大的城市。

　　中汽院智能网联汽车检测中心(湖南)有限公司总经理李朝斌表示，打造智能网联汽车创新应用示范区的概念属国内首创，湘江新区将以制度创新开展全无人、全天候商业化运营，逐步实现新区全域开放，推动高速公路测试落地，重点推动自动驾驶出租车、智能网联公交、智能重卡、功能型无人车等应用示范及商业模式创新，促进智能网联汽车产业聚集。

　　据悉，湘江新区未来将建设全无人、全天候道路测试运营网络，实现环卫、物流、接驳、配送四类场景千辆级规模化应用，打造10个可在全国复制推广的车联网商用场景，初步建成“特色鲜明、政策开放、创新包容、国内领先”的创新应用示范区。