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中钢网新闻中心产经新闻汽车本田中国“补链”:牵手在华伙伴“拼团”宁德时代

本田中国“补链”:牵手在华伙伴“拼团”宁德时代

分享打印 2022-09-08 11:30 编辑:     来源: 互联网     字体: [大][中][小]    

导读:打造有韧性的供应链,本田电动化再进一步。9月7日,本田中国宣布,公司与在华合作伙伴东风集团、各建立一家专门的电动汽车生产厂;到2027年

  打造有韧性的供应链,本田电动化再进一步。9月7日,本田中国宣布,公司与在华合作伙伴东风集团、 各建立一家专门的电动汽车生产厂;到2027年,将在中国市场共推出10款新的纯电车型。

  “2024年,广本、东本新纯电工厂产能均将达到12万辆。”前述本田中国内部人士透露,根据目前国内电动汽车市场发展现状,大概率将上调2030年80万辆纯电动汽车销量这一目标。

  虽然并未透露调整后的目标,及至2030年从宜春时代采购电池的具体数量等信息,但若以调整后100万辆目标、单车带电60度计算,则届时从宁德时代采购的电池至少约60GWh以上;倘若销量目标更高,则电池采购量或至百万GWh级别。

  为确保电动汽车电池所需材料的稳定供应,本田汽车在宣布对宁德时代“集采”的前一日表示,已与贸易公司韩华(Hanwa)建立合作伙伴关系,以确保电动汽车电池所需镍、钴和锂等基本金属材料的稳定供应。

  “如果不能在推进电动化的中国赢得竞争,就将被全世界淘汰。”本田中国本部长井上胜史曾表示,本田需要改变全部领域,“今后五年将决出胜负”。


 

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