2022年前7个月，商用车市场在卡、客车市场均不给力的情况下遭遇毫无意外的“7连降”。所幸的是，商用车市场最近几个月的同比降幅逐月缩窄，重卡、轻卡等多个细分市场也都有升温迹象。

　　8月份，商用车市场能否迎来今年的首次增长？福田、东风、一汽等商用车列强谁又能夺得8月份商用车市场月榜冠军呢？

　　8月销25.81万辆 同比涨4%迎年内首次增长

　　第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2022年8月份，我国商用车市场销售25.81万辆，环比增长5%，同比增长4%，同比降幅在连续缩窄多月后（4月份同比下降61%，5月份同比下降51%，6月份同比下降37%，7月份同比下降21%），终于实现转正，收获了2022年的首次增长，比去年8月份多销售约1.1万辆。至此，商用车市场自2021年5月开始的连降终于结束，这一轮连降最终定格在“15连降”。

　　从累计份额看，累计销量前十企业在今年1-8月的商用车市场合计份额达到79.83%，有2家企业累计份额超过10%，福田和东风分别分食了今年1-8月商用车市场14.57%和12.22%的份额；累计销量暂列第3位的重庆长安累计份额也接近10%，达到9.11%；累计销量分列4、5位的五菱和重汽累计份额也双双超过7%，分别达到7.65%和7.53%。

　　与去年同期相比，福田、五菱、长安、大通、长城、江铃和江淮等企业在商用车市场的累计份额实现增长，其中重庆长安今年1-8月累计份额较去年同期增长了3.06个百分点，五菱、大通和长城的累计份额也均增长了超1个百分点，分别增长了1.61%、1.39%和1.48%；福田、江淮和江铃三家企业今年的累计份额则分别增长了0.43%、0.59%和0.76%。

　　经历了5、6、7三个月同比降幅逐月缩窄后，商用车市场终于在8月份迎来了2022年的首次增长；另一方面，无论是连续下滑还是小幅增长，商用车市场的竞争从未停止，永远激烈，商用车行业格局也随时可能发生新的变化，9月份的月榜排名大概率又是另一番景象，请关注本站的后续报道。