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又一传统车企旗下新能源车品牌披露增资计划

分享打印 2022-09-15 11:30 编辑: 来源: 互联网字体: [大][中][小]

导读：9月13日，联合产权交易中心挂牌了新一轮增资项目。按照挂牌价格，广汽埃安A轮投前估值约850亿元，融资150亿元

　　9月13日，联合产权交易中心挂牌了新一轮增资项目。按照挂牌价格，广汽埃安A轮投前估值约850亿元，融资150亿元，投后估值预计超过1000亿元。为目前新能源车企IPO前最高估值。

　　上海一机构投资人对《科创板日报》表示，“传统车企原班人马做新能源车，体内竞争力其实不强，所以传统车企一般选择分拆，以新的主体去造车反而效果更好。”

　　业内人士指出，引入外部资本，除了带来丰厚资本外，更重要的是可以对传统车企进行内部革新，以新能源领域为突破口，补齐传统车企的发展短板；通过引进外资、独立运营，也可以摆脱资本考核和决策传导等问题，加速项目发展。

　　有关注新能源赛道的投资人向《科创板日报》表示，传统车企不遗余力发展新能源车品牌，一方面是出于自身打造第二增长曲线的需求，与此同时，也承载了地方对打造新能源汽车产业的规划。

　　“可以看到，这些传统车企旗下的新能源车品牌，在进行外部融资中都有地方产业资本的加入，各地都有自己的产业战略布局考量，希望能占据新能源汽车产业的一席之地，扶植本地高端新能源汽车品牌。”

　　但其进一步表示，尽管新能源车品牌在资本市场受到热捧，但对车企来说，发展的关键点仍然是技术和市场。“看看800V高压、V2G之类的新技术新应用有何突破，市场端来说，现在国内新能源品牌车不少，也应该像当年的日本车、德国车一样，销往海外，不能只在国内市场卷。”

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