9月22日，“德国作为汽车工业发源地，目前新能源市场处于高速发展中，近年来中国新能源汽车发展也如火如荼。”上汽大通汽车有限公司海外事业部欧洲大区总经理诸时俊表示，希望中德两国在汽车领域强强联合，瞄准新能源细分市场，拓宽合作领域。

　　2022年汉诺威国际商用车展正在举行，中国商用汽车及汽车零部件企业携最新产品和技术亮相，冀进一步切磋交流，加强合作。

　　今年是上汽大通第二次来参展。该公司携旗下高端纯电MPV车型MIFA9、纯电皮卡车型T90EV、电动轻卡等多款新能源车型在欧洲正式上市。

　　“随着我国汽车产品竞争力不断提升，中国品牌在全球汽车市场已得到越来越多的认可。”诸时俊表示，此次参展也是希望向世界展现“中国智造”“中国技术”，推动中国汽车品牌、中国造车技术在全球的发展。

　　针对当前德国能源危机话题，诸时俊称，其产品与欧洲其他产品相比，比如在“三电”——电池、电机、电控方面优势明显。

　　“出海11年间，上汽大通不断在新能源与智能网联汽车‘新赛道’紧抓海外行业转型机遇。”诸时俊介绍，目前上汽大通出口量占整体销量的37%。在德国，公司也已初步建立了一些网点，“希望借展会平台，进一步深化合作、找到更多经销商。”

　　宁德时代此次带来了整个商用领域全场景解决方案，包括CTP和MTV结构创新电池、钠离子电池以及EVOGO换电模式。

　　据介绍，在包括道路客运、重载运输、城市配送、船舶和工程机械等场景中，其创新的电池技术能够有效应对高能耗、长时间作业以及诸如振动、粉尘、雨水和极端温度等恶劣环境因素的挑战，从而助力商用领域电动化。

　　“中国市场在电动化领域处于前沿，对于相关商业模式的探讨也比较多。”宁德时代海外商用事业部执行总裁李小宁表示，此次参展是以交流的心态，希望看看欧洲市场的变化与需求，把系列解决方案和理念带到欧洲，让更多当地合作伙伴看到宁德的产品技术。

　　“目前欧洲的电动化率处在20%左右，而且当地非常重视环保，电动化市场及创新空间足够大。”在李小宁看来，宁德时代需要做的是聚焦自身建设，完善提高技术研发、供应链、产品制造、售后服务等方面能力，助力欧洲电力化进程，为欧洲达成碳中和目标贡献一份力量。

　　潍柴动力此次携多款具有高热效率的发动机和新能源动力技术参展，尤其展出了本体热效率突破51.09%的高端柴油机。该公司展位负责人张少佳介绍，作为中国内燃机行业的领军企业，目前潍柴有超过40%的营业收入来自海外市场。“德国汽车工业实力雄厚，希望本着学习心态，多多交流切磋，也希望借此寻求更多合作机会。”