燃料电池乘用车商业化加速落地
导读:“首批Mirai将由在内的多个省市均在近期出台了氢能产业规划文件,积极抢占氢能发展“新赛道”。其中,广州于9月21日印发的规划,明确到2025年累计建成制氢站3座以上、加氢站50座以上,满足6000辆以上氢燃料电池车运行用氢需求;到2030年,累计建成制氢站5座以上、加氢站100座以上
“首批Mirai将由 在内的多个省市均在近期出台了氢能产业规划文件,积极抢占氢能发展“新赛道”。其中,广州于9月21日印发的规划,明确到2025年累计建成制氢站3座以上、加氢站50座以上,满足6000辆以上氢燃料电池车运行用氢需求;到2030年,累计建成制氢站5座以上、加氢站100座以上,满足氢燃料电池车商业化运营需求。
在9月23日的回复函中,捷氢科技表示,就目前我国的氢能领域而言,行业上下游均已开始了商业化进程,在补贴政策、产业链持续降本、减碳需求的多重推动下,氢能商业化节奏持续加速,应用场景不断创新。
数据表明,截至今年9月5日,捷氢科技共交付运营251辆燃料电池汽车,较今年6月首次申报新增153辆,包括80辆乘用车(首次申报期内为95辆)、30辆客车(首次申报期内为30辆)和15辆公交车(首次申报期内无)等。从数量看,投入运营的燃料电池汽车明显增加,且乘用车大幅增长。
“由于商用车推广进程不及预期,相比之下乘用车更易实现规模化推广。”在业内人士看来,随着技术的快速进步及政策支持力度的加大,相关企业正加快布局氢燃料电池领域,产业链国产化进程不断加快,整个产业处于上行通道,“基础设施建设进程的推进及中央与地方政府补贴合作政策的执行,未来几年,氢燃料电池汽车产量将呈积极增长态势。”
现货资源
品名 | 规格 | 材质 | 厂家 | 地区仓库 | 价格 | 现货 |
---|---|---|---|---|---|---|
螺纹钢 | 12-32 | HRB400E | 长治市创发商贸有限公司 | 首钢长钢(首钢长钢) | 0 | 详情 |
热轧卷板 | 15.50×1500 | Q235B | 宁夏祥合明贸易有限公司 | 包钢(银川市西夏区) | 0 | 详情 |
普碳中板 | 14 | Q235B | 唐山沐翌供应链有限公司 | 唐钢(金秋港) | 0 | 详情 |
低合金板 | 28 | Q355D | 天津欣和盛科技有限公司 | 安钢(安阳) | 0 | 详情 |
无缝管 | 12*2 | 20# | 山东东银金属材料有限公司 | 聊城精密(东银库) | 7700 | 详情 |
圆钢 | 22*9380 | 25CrMoA | 山东大万实业有限公司 | 宣钢(河北宣化) | 0 | 详情 |
热轧卷 | 5.0*1500*C | 510L | 上海宏微钢铁贸易有限公司 | 山钢(兴晟3号库) | 0 | 详情 |
高线 | Φ20*C | Q355D | 上海北铭高强度钢材有限公司 | 韶钢(川流富锦库) | 5540 | 详情 |
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