9月29日，“健全产业链共筑新生态——新能源汽车配套产业发展高峰研讨会”在 器时代电池托盘、超群工业轮毂、方略精控紧固件等一大批配套企业。当地还拥有2家职业技术院校，每年可输送技术人员2000余人。此外，地处重庆1小时经济圈的南川，毗邻两江新区、江津等整车生产基地，为深耕汽车配套产业提供了地利之便。

　　“立足打造世界级智能网联新能源汽车产业集群，重庆将积极引进国内外领先的零部件集团来渝发展，加快关键零部件重大项目引育和产业化落地，提升关键零部件配套能力，培育壮大新型智能网联新能源汽车零部件产业，打造全球性的汽车零部件集群。”重庆市经济信息委员副主任王春水说。

　　“2022年全国智能网联新能源汽车销量有望达到近500万辆，在乘用车市场的渗透率达到约23%，甚至更高。”重庆市中小企业专家委员会常务副主任郭钢认为，重庆在智能网联新能源汽车产品、产业、出行服务转型方向上，要构建智能网联汽车产业链；从政策导向上，要建设世界级智能网联新能源汽车产业集群；从高新技术上，软件是汽车配套产业中的重要领域，要重视软件研发和投入，打造创新生态，促进新汽车配套企业集群健康发展，加大软件人才培养和供给。

　　今年8月《重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划(2022—2030年)》出台。该规划提到，到2025年，重庆要“引育一批关键零部件企业”，智能网联新能源汽车产业链、供应链要服务全国，并具有一定的国际辐射能力。到2030年，重庆要“聚集一批先进的零部件企业，形成全球一流的智能网联新能源汽车产业链生态。”为达成上述目标，重庆将“完善汽车零部件供应链体系，推动传统零部件企业转型升级，做大做强智能网联新能源汽车零部件产业。”