2022年9月（2022年8月29日-2022年10月2日）的五周内，受重卡市场复苏未达预期等因素影响，国内12家主流重卡品牌的“第一影响力指数”总得分为2597分，环比上月（2022年8月1日-2022年8月28日）的2747分下降5.4%，同比2021年9月的3246分下降20%。

　　继8月之后，9月“重卡第一影响力指数”年内再创新低，作为“金九”月份，不仅没有赶上往年水平，甚至不如淡季时的表现。在市场整体销量不佳的情况下，重卡品牌影响力指数也有所下滑。不过，各重卡品牌传播的脚步并未停歇，9月依然有解放新车上市即热销、重汽亮眼的成绩单、东风商用车发力新能源、欧曼智蓝纯电动重卡上市、徐工出征汉诺威车展等亮点呈现。

　　2022年9月“重卡第一影响力”传播事件统计

　　 ！东风商用车又有新能源车批量交付……

　　在新能源的浪潮中，东风商用车或许不是弄潮儿，但却有着后来居上的勇气与实力。不管是与科技的深度融合，还是在研发上的投入，东风商用车在新能源领域，势必刮起新的旋风。

　　9月份，商用车圈最大的新闻莫过于汉诺威车展的重启，作为国际最盛大的商用车展览会，汉诺威车展是练兵场，也是风向标。4年之后再次开展，各国商用车品牌也在摩拳擦掌，将最好的车型最先进的技术悉数展出。徐工重卡正是中国自主品牌出征汉诺威车展的代表。

　　本届汉诺威展会上，徐工凭借换电方案成为一大看点。根据车展现场的演示换电过程，亮相的漢風P9 E5换电重卡的16块电池双侧分层仓储，每块电池可在1.5小时内充满，3分钟内完成换电任务。

　　除了在汉诺威车展刷脸，325辆徐工纯电动物流车扬帆出海，也刷新了全球出口纪录。此外，手底见真章！直击服务技能竞赛“决赛圈”；徐工新能源自卸车8月“双榜首”；竞逐大马力赛道，徐工汉风G7 510 自动挡牵引车重磅来袭等传播报道，都给9月份的徐工重卡增添不少话题。

　　此外，在新能源重卡领域表现不俗的三一卡车，9月也是热点颇多。9月23日，三一重卡“快人一步 电·动起来”三一电动化2.0新品线上发布会，在全球最大纯电动重卡生产基地三一智联重卡产业园盛大召开。这是国内首个大规模发布电动化技术产品的盛会，三一重卡集中发布13款前沿的电动牵引车产品、2座换电站以及1款三一全球首创MTB技术电池，向全行业展示三一新能源整体解决方案。