今年前8个月，客车市场整体遭遇“8连降”，而实际上，遭遇“8连降”的只有轻型客车一个细分市场。9月份，客车市场收获了2022年的首次增长，同比小增1%，但“好运”同样没有降临到轻客市场。在2022年已“9连降”的轻客市场有何看点呢？哪家企业又能摘得月销量榜冠军呢？会有哪些企业实现增长呢？

　　9月销售3.09万辆 环比增13% 同比降4%

　　第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2022年9月份，我国客车市场（含底盘）销售3.97万辆，环比增长17%，同比小增1%，销量增幅从上月（-9%）实现转正。其中，轻型客车市场销售3.09万辆，环比增长13%，同比下降4%，同比降幅继续呈逐月缩窄态势（5月份同比下降37%，6月份同比下降32%，7月份同比下降22%，8月份同比下降10%），轻客市场在2022年已遭遇“9连降”，如果算上去年的连降，轻客市场本轮的连降势头已达“13连降”。

　　9月份，轻型客车3.09万辆的销量在整个客车市场的份额达到77.71%，较上月（8月份轻客在客车市场的占比为80.46%）有所缩窄。今年1-9月，轻型客车在客车市场的累计份额为81.55%，较上年同期的83.12%下降了1.57个百分点。

　　从累计份额看，累计销量前十企业（同时也是9月份销量前十）在今年1-9月的轻客市场合计份额达到96.34%，有4家企业累计份额超过10%，江铃汽车、上汽大通、重庆长安和福田汽车分别在今年1-9月的轻客市场分得23.13%、19.34%、16.94%和12.31%的份额。

　　与去年同期相比，重庆长安、福田汽车、江淮汽车、厦门金龙、南京依维柯和上汽大通等企业在轻客市场的份额实现了增长，其中重庆长安今年1-9月累计份额较去年同期增长了3.15个百分点；福田汽车累计份额也增长了1.81%，是今年轻客市场另外一家累计份额增长超过1%的企业；此外，江淮汽车、厦门金龙、南京依维柯和上汽大通在今年轻客市场的累计份额分别增长了0.81%、0.79%、0.46%和0.06%。 

　　2022年1-9月，轻客市场遭遇“9连降”，累计销量在9月过后才突破20万辆，，与去年同期累计销量差距接近8万辆，要知道，这个差距在2月过后还不足7000辆，这也不难看出最近几个月的市场真的很“艰难”。接下来轻客市场走势会如何呢？25%的累计降幅还有没有进一步缩窄的可能呢？请关注本站的后续报道。