11月皮卡市场销售4.2万辆，同比降12.2%
导读：根据乘联会皮卡市场信息联席会数据，2022年11月份皮卡市场销售4.2万辆，同比下降12.2%，环比增1.8%。由于去年疫情下皮卡生产受阻和今年的皮卡生产形势好转，导致2022年11月皮卡的生产和外销出口表现较强，尤其是出口增长了172%，这也是汽车行业体现的出口外销共同走强的特征。今年1-11月的总体皮卡走势相对较平稳，累计销量达到47万辆，较2021年1-11月仅下降3.4%
根据乘联会皮卡市场信息联席会数据，2022年11月份皮卡市场销售4.2万辆，同比下降12.2%，环比增1.8%。由于去年疫情下皮卡生产受阻和今年的皮卡生产形势好转，导致2022年11月皮卡的生产和外销出口表现较强，尤其是出口增长了172%，这也是汽车行业体现的出口外销共同走强的特征。今年1-11月的总体皮卡走势相对较平稳，累计销量达到47万辆，较2021年1-11月仅下降3.4%，在商用车与卡车的对比中显示了较好的市场表现。
11月皮卡厂家销量排名变化较大，长城汽车依然保持强势领军，部分皮卡企业抓住出口机遇实现强势增量，11月皮卡出口达到12315辆，同比增长172%。今年的皮卡市场，长城汽车、上汽大通、江淮汽车和福田汽车的出口走势都很强，出口占主流厂家总量近半。
在国家汽车促消费政策的总基调下，皮卡车型的乘用化趋势也活跃了皮卡文化，使皮卡市场消费持续高增长。长城炮系列的商用炮、金刚炮、乘用跑的组合体现皮卡文化的新趋势。
自2016年皮卡解禁试点以来，皮卡解禁正呈现出解禁力度大，由点到片，解禁城市等级提高的特征。
皮卡市场区域性特征也非常明显。近两年 西北 和 东北 市场很强， 西南 、 华南 、中南地区的市场需求相对疲软。但10月和11月的疫情封控政策导致销量损失巨大，尤其西北地区的皮卡需求受到疫情封控影响而销量损失较大。
注：本文数据基于乘用车市场信息联席会月报表(商用车产销快讯)-终稿
厂商榜单
现货资源
| 品名 | 规格 | 材质 | 厂家 | 地区仓库 | 价格 | 现货 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 螺纹钢 | 12 | HRB400E | 包头市铎港发贸易有限公司 | 申银(达海库) | 0 | 详情 |
| 热轧卷板 | 15.50×1500 | Q235B | 宁夏祥合明贸易有限公司 | 包钢(银川市西夏区) | 0 | 详情 |
| 普碳中板 | 14 | Q235B | 唐山沐翌供应链有限公司 | 唐钢(金秋港) | 0 | 详情 |
| 低合金板 | 60 | Q355D | 安阳市润兴商贸有限公司 | 安钢(中拓物流) | 0 | 详情 |
| 无缝管 | 12*2 | 20# | 山东东银金属材料有限公司 | 聊城精密(东银库) | 5700 | 详情 |
| 圆钢 | 12 | HPB300 | 新疆硕丰供应链管理有限公司 | 昆仑(乌鲁木齐中心库-钢厂) | 0 | 详情 |
| 热轧卷 | 3.0*1800*C | Q235B | 上海盛钢联供应链管理有限公司 | 万钢(泉安/长和隆) | 0 | 详情 |
| 高线 | Φ20*C | Q355D | 上海北铭高强度钢材有限公司 | 韶钢(川流富锦库) | 5540 | 详情 |
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