12月26日，印度尼西亚巴厘岛，300台“身披”红白黄三色的醒目涂装，车顶印着“G20”标志的微型新能源汽车，在机场与酒店之间忙碌穿梭。这些由上汽通用五菱生产的新能源汽车，是上个月举办的二十国集团领导人第十七次峰会的官方用车之一。

　　此番亮相，是 广西 新能源汽车“出海”之路的又一突破。作为广西头部汽车企业，上汽通用五菱通过深挖海外用户需求，并搭建完善的配套服务体系，以微型新能源汽车产品打开东盟市场。

　　“受东南亚地区道路状况以及居民购买力的影响，当地民众偏好购买价格实惠、维护成本较低的小型电动汽车。”上汽通用五菱海外事业及工程中心总经理李淑英说，该企业生产的微型新能源汽车在印尼市场上市仅一个多月，便拿到超2500个订单。

　　“广西是中国唯一与东盟陆海相连的省区，当地车企对于东盟市场有着更深的了解，能够更快速、更敏锐地‘嗅’到东盟市场的需求。”广西社会科学院东南亚研究所副所长雷小华说。

　　东盟国家是全球汽车产业重要的生产基地和销售市场。广西作为中国面向东盟的南方汽车出口制造基地，其整车和零部件大量出口东盟市场，并形成了完整的汽车产业链。

　　随着国际新能源汽车产业的蓬勃发展，东盟也在积极推动汽车产业加快向新能源转型。泰国、印尼、马来西亚等国家已制定实施多项政策，扶持新能源汽车产业的发展。对于广西车企而言，这是一片广阔的“新蓝海”。

　　“东盟已成为我们最重要的海外市场，深耕东盟市场已写入企业规划蓝图，我们计划在东南亚建立完备的售后服务体系。”广西申龙汽车制造有限公司相关负责人表示。

　　申龙公司生产的新能源客车深受海外客商青睐，大量出口至越南、菲律宾等东盟国家及非洲和拉美地区。

　　广西社会科学院工业经济研究所副研究员吕永权指出，广西具备新能源汽车加快发展的条件和基础；重点发展新能源汽车产业并扩大出口，对广西工业的转型升级也尤为重要。

　　根据官方规划，“十四五”时期，广西将通过建设 柳州 、 南宁 、桂林、玉贵(玉林、贵港)四大产业基地，打造新能源汽车产业集群。目前，已有比亚迪(弗迪)、国轩高科、多氟多等一批领先的整车和关键零部件制造企业入驻广西。

　　今年8月，总投资逾百亿元人民币的广西新能源汽车实验室在柳州市揭牌。该实验室将围绕新能源汽车核心零部件关键技术、整车架构、大数据应用等方面进行创新研发。