3月1日，据俄罗斯《生意人报》道，俄罗斯汽车市场将迎来大洗牌，在西方车企纷纷撤出的情况下，这给中国车企创造了一个巨大的市场空白，预计2023年有约100个中国汽车品牌可能出现在俄罗斯市场。

　　在2022年2月俄罗斯展开特别军事行动后，西方汽车品牌离开俄罗斯，到2022年底，60个汽车品牌中有46个退出，这导致中国汽车在俄罗斯市场的销量有所增长。

　　俄罗斯年度汽车奖负责人弗拉基米尔∙别祖克拉德尼科夫指出：“可以预测，近期中国汽车生产商在俄罗斯的地位将得到巩固。”

　　不过，随着俄乌冲突的持续和西方国家的制裁，俄罗斯市场也面临着一系列的挑战：俄罗斯人的购买力下降、供应链断裂、原材料短缺等。

　　去年全年，俄罗斯汽车市场遭遇了“史诗级滑铁卢”，全年仅售出687370辆，远低于2021年的167万辆，降幅高达58.8%；销售额约1.5万亿卢布(约合人民币1400亿元)，同比缩水52%。

　　市场份额继续增长

　　数据显示，2022年中国汽车生产商在俄罗斯销售了12.2万辆汽车，比2021年增长了13%。中国汽车品牌在俄罗斯市场的份额2022年升至20%，并在继续增长。

　　据俄罗斯汽车市场分析机构Autostat进行的一项调查表示，2023年1月俄罗斯人购买中国品牌汽车的消费额与2022年同期相比增长了2倍。

　　俄罗斯人在2023年1月购买的中国品牌新车总数为1.72万辆，消费金额超过500亿卢布(合46亿元人民币)，在以销售额计算的市场份额中约占46%。

　　在消费额方面，其他品牌远远落后于中国品牌。2023年1月欧系车的市场份额为16%，俄系车为15%，韩系车为11%，日系车为10%，剩下2.5%的份额为美系车。

　　在销售量方面，中国汽车的销售量仅次于俄罗斯汽车，2023年1月俄罗斯品牌汽车的销量为1.84万台，市场份额略高于40%。中国汽车所占的市场份额为38%。其他欧洲、日本、韩国和美国的品牌仅占22%，且每个国家的车系销量均不超过4000台。

　　Autostat此前表示，2022年俄罗斯人购买的中国汽车数量创下纪录。该机构数据显示，2022年中国奇瑞、哈弗和吉利汽车在俄市场上最受欢迎，在俄罗斯购买的所有中国汽车中，上述品牌占82%。

　　Autostat指出，中国主要为俄市场贡献的是高价格的汽车，其中90%至95％为跨界车。如果中国汽车制造商能在俄组装价格亲民的汽车，那么它们将会非常抢手，这不仅会表现在居民身上，还会表现在出租车及共享汽车服务领域。