4月27日，以“拥抱汽车行业新时代”为主题的2023第二十届上海国际汽车工业展览会(以下简称“2023上海车展”)闭幕。本届车展上，全球首发车共93台，其中中国品牌65台，约占七成；新能源车型共展出271个，其中中国品牌186个，同样占了将近七成。

　　据悉，本届上海车展是涵盖整车、汽车供应链和汽车科技企业的国际A级车展，共吸引了1000余家企业参展，展出总面积超过36万平方米，整车展区展出车辆1413台，共接待海内外观众90.6万人次。

　　此外，本届车展上，各大汽车厂商共举行了151场新闻发布会。展会同期共举办了20余场相关论坛、峰会、研讨会以及技术交流活动，聚焦新能源、智能网联、氢能、智能汽车等热点话题，为全球汽车行业未来发展提供了相互促进与融合的交流平台。

　　现如今，中国汽车的电动化和智能化已经走在了前列，正引导着全球车市的变革。上海市国际贸易促进委员会会长周敏浩表示，外资企业针对中国市场发布的专属产品和技术越来越多，这是中国汽车市场成熟的标志，也是中国消费者越来越成熟的标志。

　　大众、奥迪、奔驰、宝马等跨国车企“掌门人”纷纷现身本届车展，众多外资品牌技术高管团队频频出现在比亚迪、蔚来等中国品牌的展台上。周敏浩指出，本届车展自筹办初，就得到了海内外车企总部的高度重视，他们希望通过今年上海车展的平台，去重新认识中国汽车市场的发展，重新了解中国消费者的喜好，从而更好地调整战略发展方向和研发方向。

　　国际汽车厂商也正加大中国市场投资，加速新能源转型。本届车展期间，大众宣布将投资10亿欧元在合肥建立聚焦智能网联电动汽车的研发、创新与采购中心；今年3月，奔驰在上海成立研发中心，聚焦智能互联、自动驾驶、软硬件开发等领域；今年4月，丰田宣布将在中国建立全新的、可完成自循环的研发体制，以扭转在中国电动汽车市场的颓势。

　　上海车展创办于1985年，创办之初是中国看世界的窗口，如今成长为世界看中国的窗口。作为中外汽车行业沟通交流的重要平台，上海车展推动中国汽车产业的发展，同时也逐渐成为全球汽车行业“风向标”。