中国车企继续向外输出技术。10月26日，零跑汽车宣布，Stellantis集团计划投资约15亿欧元以获取公司约20%的股权，这将使Stellantis集团成为零跑汽车的一个重要股东，并在零跑汽车董事会获得二个席位 。根据认购协议，此次认购价为每股认购股份43.8港元，较零跑汽车上个交易日收盘价36.8港元溢价19.02%。

　　此外，Stellantis集团和零跑汽车将以51：49的比例成立一家名为“零跑国际（Leapmotor International）”的合资公司。除大中华地区以外，该合资公司独家拥有向全球其它所有市场开展出口和销售业务，以及独家拥有在当地制造零跑汽车产品的权利。合资公司将成为Stellantis集团的并表附属公司，并由Stellantis集团委任合资公司的首席执行官。据悉，零跑汽车将依托Stellantis集团在全球其它市场的成熟商业布局，大力提升零跑汽车品牌在当地市场的销量，预计“零跑国际”合资公司将于2024年下半年开始对外出口业务，欧洲将会是“零跑国际”合资公司最先落地的海外市场。

　　“此次合作洽谈了大概7个多月，这是一次在汽车行业前所未有的非常深入的合作，将给我们未来的发展带来巨大机会。”零跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明告诉，今年零跑接触了很多全球车企，之所以选择Stellantis集团在于两家的文化非常契合，都是比较节俭，讲究效率、简单、高效，专注产品技术；另一方面则是互补，目前零跑98%、99%的销售在国内，要拓展全球市场，需要有一位好的合作伙伴，而无论是效率、产品、服务，还是销售网络Stellantis集团在全球其他领域做得非常优秀，具有成本控制优势，且零跑的特质就是一家技术型公司，多年以来坚持全域自研、技术创新，一辆车中70%的核心部件都是自己研发与制造的。“如果未来合作的话，市场、产品可互补，产生1+1>2的更大价值。”

　　零跑汽车联席总裁武强曾表示，零跑的全域自研将会在车型开发、技术应用方面有所体现，尤其是在10万元以上车型有超强的技术竞争力，业界也十分认可。“与外界的技术合作可以扩大零跑的业务量、增加影响力，并可以带来直接收入。”

　　财报显示，今年三季度，零跑汽车总交付量为4.43万辆，同比增加24.5%，总收益为56.56亿元，同比增加31.9%。期内，零跑汽车首次实现了单季毛利转正，毛利率为1.2%，较2022年同期（-8.9%）和2023年第二季度（-5.2%）均有所改善，这也是在港股上市一年之际，该公司首次实现毛利率转正。

　　从具体车型来看，第三季度，售价在10万元以下的T03交付量为8622辆，同比减少51.5%；售价在15-20万元的C系列交付量增长迅速，其中C11交付量为2.74万辆(含增程序电动汽车)，同比增加58.6%，旗下最贵的车型C01交付量为8325辆(含增程序)，同比增加1384%。

　　“未来3年，我们将基于一个技术架构、三个整车平台，打造A级至E级的‘纯电+增程双动力’智能汽车。”朱江明表示，在几家新造车势力中零跑使用的现金最少，融资额也最少，这表明零跑汽车资金的高效率。“对于Stellantis集团计划投资的15亿欧元，零跑汽车会在智能驾驶等一些潜在技术研发投入，及国内网络及全球化市场拓展投入更多的资源。”