2月是春节月，制造业处于传统生产淡季，企业生产经营受到一定影响，市场活跃度总体有所下降。从趋势上看，我国经济总体仍延续扩张态势，企业预期相对稳定。从汽车产销情况看，部分购车需求已在春节前得到释放，汽车产销量总体较1月有所回落。从运行情况看，2024年1-2月商用车继续保持平稳运行，新能源汽车和出口延续良好表现。

　　3月11日，中国汽车工业协会发布了2024年2月汽车产销数据。国内汽车产销分别达到150.6万辆和158.4万辆，环比分别下降37.5%和35.1%，同比分别下降25.9%和19.9%。

　　1-2月商用车累销57.5万辆 同比增长14%

　　2月，商用车产销分别完成23.3万辆和25.1万辆，环比分别下降28.9%和22.6%，同比分别下降26.6%和22.5%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车产量下降、销量小幅增长，货车产销均呈两位数下降；与上年同期相比，客车产量下降、销量增长，货车产销均呈明显下降。

　　1-2月，商用车产销累计完成56万辆和57.5万辆，同比分别增长9%和14.1%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车和货车产销均呈不同程度增长。

　　1-2月货车累销50.4万辆 同比增长12%

　　2月，商用车中货车产销分别完成20.3万辆和21.5万辆，环比分别下降30.4%和25.5%，同比分别下降28.2%和25.9%；1-2月，货车产销分别完成49.5万辆和50.4万辆，同比分别增长7.9%和12.2%。

　　2月，客车产销分别完成3万辆和3.6万辆，产量环比下降15.7%，销量环比增长1.6%，产量同比下降13%，销量同比增长6.9%；1-2月客车产销分别完成6.5万辆和7.1万辆，同比分别增长17.9%和29.1%。

　　1-2月新能源汽车累销超120万辆 同比增长近三成

　　2月，新能源汽车产销分别达到46.4万辆和47.7万辆，环比分别下降41.1%和34.6%，同比分别下降16%和9.2%，市场占有率达到30.1%。

　　1-2月，新能源汽车产销累计完成125.2万辆和120.7万辆，同比分别增长28.2%和29.4%，市场占有率达到30%。

　　1-2月商用车出口13.6万辆 同比增长26%

　　2月，汽车出口37.7万辆，环比下降14.9%，同比增长14.7%。分车型看，乘用车出口31.5万辆，环比下降14.7%，同比增长16.2%；商用车出口6.2万辆，环比下降15.7%，同比增长7.6%；新能源汽车出口8.2万辆，环比下降18.5%，同比下降5.9%。

　　2024年1-2月，汽车出口82.2万辆，同比增长30.5%。分车型看，乘用车出口68.6万辆，同比增长31.5%；商用车出口13.6万辆，同比增长25.9%；新能源汽车出口18.2万辆，同比增长7.5%。

　　2月，整车出口前十企业中，奇瑞出口量排名首位，达7.9 万辆，同比增长47.9%，占总出口量的21%。长城出口增速最为显著，出口达3.1 万辆，同比增长1.2倍；1-2月，整车出口前十企业中，从增速上看，比亚迪出口6 万辆，同比增长1.1倍；长城出口5.7 万辆，同比增长91.9%；长安出口9.8 万辆，同比增长86.8%。

　　结语

　　当前，汽车是经济表现最亮眼的行业之一，是工业经济稳增长的“压舱石”，一直以来都得到党中央和国务院的高度重视。今年的政府工作报告中，明确提出要“巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势”和“提振智能网联新能源汽车等大宗消费”。相信后续随着相关政策的进一步细化和落实，将有助于持续巩固拓展汽车行业稳中向好发展态势，激发企业创新动力，推动产业高质量发展，助力汽车行业实现良好开局。