在国内“价格战”愈演愈烈的当下，特斯拉或将再次上演“反向操作”。

　　继3月12日特斯拉将Model Y后驱版在美国的价格从42,990美元上调至43,990美元、Model Y长续航版从47,990美元上调至48,990美元后，当地时间3月15日，特斯拉宣布北美市场Model Y车型售价将于4月1日再次上涨1,000美元。

　　财联社从多家特斯拉门店处获悉，国产特斯拉Model Y也有涨价预期，具体涨幅暂不得知。预计（涨幅）会和北美那边差不多，可以肯定的是，Model Y近期肯定不会降价了。”有特斯拉门店销售人员介绍称，有意向的消费者可以支付1,000元定金完成保价，期限为两个月。“（保价后）官方如果出现涨价，您的购买价格将以支付定金时的价格为准。”

　　对此，特斯拉中国方面暂未给出明确回应，仅表示，目前只有北美市场明确宣布了调价。

　　自比亚迪在龙年开局掀起“价格战”后，市场内卷范围、竞争激烈程度持续加剧。据不完全统计，截至目前已有逾20个品牌的60多个车型相继“参战”。“特斯拉从来都不是根据市场定价的，而是根据成本定价。”前述销售人员表示。

　　这并非特斯拉首次“逆势涨价”。去年第四季度，特斯拉曾完成过一波19天内的“逆势三连涨”，涉及车型为Model 3/Y。彼时曾有销售人员直言，涨价是特斯拉中国主动而为之，主要是基于生产线压力大、生产成本上涨等原因，而非市场因素。乘联会数据显示，今年2月，特斯拉中国销量为30,141辆，同比降低11.1%；今年前两个月，特斯拉中国累计销量70,022辆，同比增长15.2%。

　　尽管如此，特斯拉仍将“通过降低成本下调售价”视为2024年的重要目标之一。特斯拉CEO埃隆·马斯克直言，成本的重要性再怎么强调都不为过，“我们必须让我们的产品更实惠，这样人们才能买得起。”特斯拉首席财务官兼首席会计官Vaibhav Taneja亦表示，特斯拉将坚定不移地追求2024年进一步降低成本。

　　“特斯拉每次调价都会引发业内外的关注，在‘价格战’持续升温的当下更是如此。”有业内人士分析称，特斯拉在华销量表现一直非常稳定，当下摆在特斯拉面前的是在“销量”与“利润”之间不断做出调整。