作为今年8月单月，乃至前8个月国内SUV市场的销量冠军，特斯拉Model Y正遭受越来越多的自主品牌的“围剿”。

　　据财联社不完全统计，仅9月第三周，国内数家车企已经或即将投放的共5款车型，均将竞品锁定在了 Model Y。“极氪7X的目标就是要成为纯电SUV细分市场的标杆。”对于刚刚上市的极氪7X，吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧告诉，极氪7X从预售到正式上市的20天内订单突破5.8万单，“极氪7X的目标就是不论技术、安全、销量还是财务的表现，都要成为标杆。”

　　9月20日，曾在上月底亮相的极氪SUV极氪7X正式上市，其包括后驱智驾版、长续航后驱智驾版和长续航四驱智驾版三个版型，官方零售价为22.99万元、24.99万元和26.99万元，与早先行业预计的价格区间几乎一致。这也意味着，极氪7X正式加入纯电SUV大战之中，且特斯拉Model Y是其绕不开的一个对手。

　　“20多万的SUV市场，竞争是最激烈的。”安聪慧坦言，目前纯电SUV市场上大部分车型都没有走出特斯拉的产品定义逻辑，成为Model Y的跟随者，“虽然后续的产品越来越多，但它们还是在努力造一个比Model Y还要Model Y的产品。”

　　“特斯拉今年将不会推出Model Y改款车型”，今年6月，马斯克本想稳定Model Y销量的表态，让自主品牌捕捉到了“围剿”Model Y的最佳时机。仅9月第三周，从9月19日，蔚来旗下子品牌首款车型乐道L60正式上市，到9月20日发布的极氪7X及smart精灵＃5，再到9月26日即将上市的智己LS6、阿维塔07，均与特斯拉Model Y在同一细分赛道。

　　“随着电池成本的下降，以及三电、智能化等技术的进一步把握，让 20 万级的国产纯电 SUV 集体爆发。”在业内人士看来，趁势SUV市场出现的这条“细缝”，极氪、蔚来、华为等能否靠产品力将裂缝越撕越大还有待观察，“但无疑，中国电动汽车市场最精彩的大戏已经开场。”

　　在2023年轻松夺得最畅销车型的桂冠后，Model Y威力不减。今年1-8月，Model Y国内销量达到28.94万辆，同比增长3.9%，月均销量达到3.62万辆。

　　“从产品力的角度来看，（岚图知音）相比于特斯拉Model Y，确实做得更好一点。”对于计划10月上市的岚图知音，岚图汽车CEO卢放称，Model Y有品牌的优势，这一点中国车企要承认，但自主品牌要用更好的产品、服务构建中国品牌的优势。

　　在乐道首款新车L60的上市前夕，乐道汽车总裁艾铁成曾表示，目前Model Y的确在中型SUV市场一家独大，但一个好产品太久不更新也难以为继。乐道L60在研发之初就对标特斯拉Model Y，定位是精装、加大、换电的Model Y，但成本要做到比Model Y低10%。“Model Y发布于5年前，这5年里技术快速迭代，新技术实现了（我们）成本的下降。”