伴随着国家和地方“以旧换新”政策的相继落地，叠加资本市场的火爆，今年“金九”车市成色十足。

　　10月1日，造车新势力陆续公布了上个月的交付情况。其中，理想汽车、零跑汽车和小鹏汽车均创造最新的交付纪录，蔚来汽车亦连续5个月实现交付量破两万辆，仅哪吒汽车还未走出颓势。

　　9月理想汽车交付新车53,709辆，同比增长48.94%，创交付新高；第三季度交付152,831辆，同比增长45.4%，今年累计交付341,812辆。

　　截止9月30日，理想汽车历史累计交付量达到975,176辆，并将在10月迎来第100万辆新车的下线和交付，这将是中国新势力车企的首个百万辆里程碑。“百万辆不仅是销量数字，更意味随着量的积累，新能源汽车的智能化，特别是智能驾驶技术的发展将迈向全新的阶段。”理想汽车董事长李想表示，理想汽车的研发投入正在推动技术平权，“我们的产品以平均每月一个版本的速度OTA升级，理想全新自动驾驶技术架构端到端+VLM系统已经开启万人团测试。”

　　排名第二位的零跑汽车在9月交付33,767辆新车，同比增长113.72%。在创公司单月交付新高的同时，亦连续两个月交付量超3万辆。1-9月零跑汽车累计交付达172,861辆，同比增长94.6%。

　　零跑汽车目前在海外市场动作频频。9月24日，零跑C10和T03在欧洲正式上市，并同步在意大利米兰开启全球媒体试驾，此举标志着零跑国际正式在欧洲亮相。10月14日，零跑全新B系列首款车型——零跑B10将在2024巴黎车展上正式亮相，同时，B系列也将于2025年推出多款车型。按照计划，零跑国际在未来三年内每年至少发布一款车型，并借助Stellantis的分销渠道，在第四季度将全球销售网点增加到350家。

　　凭借第二品牌MONA旗下首款车型MONA M03的销量贡献，小鹏汽车在时隔8个月单月交付再破2万辆，并一举超越蔚来。小鹏汽车9月交付新车21,352辆，同比增长39.46%，环比增长52.12%；1月-9月，累计交付新车共98,561辆，同比增长21.02%。

　　8月27日，小鹏MONA M03正式上市，在第一个完整交付月内实现交付量破万台。据行业人士透露，M03的日订单量或超2000辆。

　　“自小鹏MONA M03上市开始，小鹏将进入强劲的产品周期和快速发展的顺风期。”小鹏汽车董事长何小鹏表示，小鹏汽车计划四季度推出新一代自动驾驶硬件平台的首发车型P7+。“MONA M03和P7+交付爬坡将显著扩大小鹏的市场份额，小鹏汽车有信心在今年三季度和四季度交付量环比大幅增长，并在四季度创交付量新高。”

　　与小鹏汽车类似，蔚来汽车也正期待新品牌带来交付量的爆发。9月，蔚来汽车交付新车21,181辆，1-9月累计交付新车149,281辆，同比增长35.72%。其中，蔚来品牌9月交付新车20,349辆，同比增长30.1%，连续5个月超2万辆。今年第三季度，蔚来品牌共交付新车61,023辆，单季交付数创新高。

　　乐道品牌首款车型L60于9月28日开启交付，共交付832辆。尽管没有公布订单量，但据蔚来汽车董事长李斌透露，乐道L60在发布当天就“已爆单”。蔚来汽车表示，10月乐道品牌生产制造和交付都将提速。截至目前，乐道全国门店已布局125家，覆盖57座城市，10月计划新增55家，达180家。

　　仍处在蛰伏期的哪吒汽车在9月交付新车10,118辆，同比下降23.41%，环比下降8.06%，且已连续两个月出现同环比双降。

　　同样觊觎海外市场的哪吒汽车在9月30日进入巴西，目前，哪吒汽车在巴西市场已开拓超过 30 余家经销门店，覆盖一二三线城市的主要销售区域，预计到 2025 年在巴西门店数量将翻倍。未来两年内，哪吒汽车计划将全球销售网络扩展到覆盖50个国家和地区，并建立500个海外销售和服务网点。