以“兜底补贴”为主旋律的2025年车市首月结束后，乙巳蛇年开工第一天，“0息购车”接替前者成为热门关键词。

　　2月5日，特斯拉中国宣布，即日起至2月28日Model 3全系限时保险补贴8000元，补贴后22.75万元起售，同时可享购车5年0息政策及特享充电权益。这一可被视为“直降8千元”的购车政策是特斯拉保险补贴首次覆盖Model 3全系车型，亦为“保险补贴”与“5年0息政策”首次同时推出。

　　乘联会数据显示，2024年特斯拉上海超级工厂全年交付量超过91.6万辆，占特斯拉全球交付量的一半。其中，2024年特斯拉中国全年销量超65.7万辆，同比增长8.8%，但远远落后同期国内纯电零售市场22 6%的增幅。同时，在特斯拉销量构成中，Model Y去年全年累计48万辆的销量，占特斯拉国内销量中的比重高达约73%。

　　“去年特斯拉的动作主要集中在即将换新的Model Y上，今年甫一开年便针对Model 3放出‘大招’，可以看出特斯拉一来对新款Model Y的产品力很自信；二来也希望通过政策调整拉动Model 3的销量，以优化产品结构。”有业内人士分析认为。

　　特斯拉推出Model 3史上最大力度优惠“组合拳”同日，广汽丰田发布“一口价”活动具体细则，即日起至3月31日，锋兰达、威兰达“一口价”分别为8.98万元起、12.98万元起，最高直降4.4万元。广汽丰田方面同时称，限时期内购车可享“0首付、0利息”、“三大核心零部件终身质保”等政策。

　　小鹏汽车最新推出的政策同样将“金融购车”作为重点，即五年0利息0首付。2月5日，小鹏汽车表示，此次免息购车政策覆盖小鹏X9、小鹏G9、小鹏P7i及小鹏G6，其中小鹏X9是行业首款推出0首付+5年免息政策的车型，贴息金额至高可达5.7万元，活动即日起至2月28日结束（以定金支付时间为准）。

　　“2025-2027年将是国内汽车行业最卷的三年，对小鹏汽车是最关键的三年，也是最有机遇的三年。”在重回新势力销量第一、首次推出“0利息0首付”后，小鹏汽车董事长何小鹏在今日的内部开工信中透露，小鹏汽车计划在2025年推出多款新车和年度改款，包括首次推出的超级电动版本的新车型，几乎每个季度都有重磅新品和改款。

　　除车企集中打响的“金融价格战”外，全国多地“以旧换新”补贴细则也在接续出台。

　　1月26日，北京市商务局等8部门印发的《2025年北京市进一步推动汽车以旧换新实施方案》显示，今年北京汽车以旧换新补贴分为报废更新补贴和置换更新补贴，其中个人消费者报废更新补贴最高可申领2万元，置换更新补贴最高1.5万元。更早些时候，广东、四川、河南、黑龙江、陕西、广西、安徽、江西、海南等近30个省份出台了2025年消费品“以旧换新”补贴细则或跨年度衔接相关政策。

　　展望2025年2月及一季度，中国汽车流通协会认为，尽管在“两新”政策的支持下，2025年第一季度汽车市场有望继续回暖，但春节假期和政策观望情绪等因素仍将对当前市场造成一定压力。“经销商对第一季度的市场表现持谨慎态度，有26.6%的经销商预计销量将环比去年同期有小幅下降。”