1月市场回顾

　　2025年春节时间早于去年，1月工作日相对较少，1月车市热度不及往年。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会数据显示，1月狭义乘用车零售179.4万辆，同比-12.1%，环比-31.9%，其中新能源全月零售74.4万，新能源渗透率41.5%，出现年前季节性回落，燃油车市场坚挺，全月零售达105.0万。

　　2月车市展望

　　2025年春节假期前置，2月仅第一周及第二周周初的产销受春节直接影响，节后居民工作与生活均以较快速度恢复至常态，全月有效产销时间为19个工作日，高于去年，为2月乘用车市场的正增长提供有力支撑。春节前后各省份新一轮置换更新政策的落地以及节后新能源市场热度回升也都助推车市在节后加速恢复至正常水平。

　　一、厂商销售动向

　　最新调研结果显示，2月月中整体车市折扣率约为22.6%，春节期间环比上月底略有回收。零售量占总市场八成以上的头部厂商本月零售目标同比去年2月增长超10个百分点，环比1月目标降幅约30%，结合1月厂商目标完成率情况综合估算，初步推算本月狭义乘用车零售总市场规模约为125.0万辆左右，同比去年13.6%，环比上月-30.3%，其中新能源零售预计可达60万，渗透率回升至48%左右。

　　二、周度走势推算

　　2月第1周（乘联分会定义为1日-9日）有近一半的时间仍处于春节法定节假日期间，工作日较少，日均零售2.65万辆，同比-30.8%，环比-38.5%。第2周春节后复工复产，车市恢复，日均零售达4.89万辆，同比91.2%（去年同期为春节法定节假日低基数影响），环比-17.4%。第3周车市持续升温，逐渐恢复至常态，预计日均零售5.67万辆，同比53.5%，环比-22.0%。第4周有5个工作日，有利于月底交车，预计日均销量5.43万，同比-15.3%，环比-9.7%。综合估算2月终端零售可达到125万辆左右。

　　三、2月车市节后恢复

　　1月8日，国家发布2025年汽车以旧换新补贴政策，延续补贴金额，同时放宽报废补贴旧车年限，设置了地方补贴金额上限。此后各省陆续发布2025年新一轮置换更新政策细则，截至2月19日，所有省份均已发布2025年置换更新政策，新一轮“双新政策“再度发力，有力拉动乘用车市场需求的释放。节前受春节长途出行及气温影响，消费者对新能源的续航补能更为敏感，新能源渗透率出现显著的季节性回落，但随着节后复工，消费者的偏好发生明显转变，新能源渗透率逐周快速提升，成为节后乘用车市场恢复的主要驱动力。燃油车市场也呈现季节性温和回复，逐渐恢复至常态。除政策的直接拉动与节后的自然回暖外，各厂商也于春节后迅速响应，采取更加多样化的方式来提升自身竞争力，除了直接降价促销外，高阶智驾系统的下沉也在快速抓住消费者的注意力，从”卷价格“到”卷配置“，在汽车市场掀起新一轮”内卷“浪潮，乘用车市场竞争进一步加剧。

　　初步推算本月狭义乘用车零售总市场规模约为125.0万辆左右，同比去年13.6%，环比上月-30.3%，新能源零售预计可达60万，渗透率约48%。