尽管特斯拉FSD入华的消息早已甚嚣尘上，但官方确认推出后，依然将对中国智能驾驶市场带来新的变革与挑战。作为智能电动汽车赛道的参与者，小鹏汽车董事长何小鹏和理想汽车董事长李想在第一时间作出了回应。

　　“欢迎特斯拉FSD来到中国，也期待整个智能驾驶行业有更多的交流和促进。”2月25日晚间，何小鹏在社交平台上表示。

　　早在今年4月，何小鹏便曾在社交媒体上表达了对FSD入华的欢迎，认为优秀技术的进入能促进市场良性发展。6月，其亲赴美国旧金山，测试了特斯拉最新的FSD v12.3.6版本。

　　何小鹏在近期小鹏X9的海外发运启动仪式上提到，“2025年上半年小鹏图灵AI智驾和全球最好的高阶智驾能力做一次全方位覆盖的比较，在功能、性能、安全、覆盖率上，小鹏智驾的目标是不光要在中国做到第一阵营，还是全球第一阵营。”

　　特斯拉FSD的落地，意味着中国智驾将和全球智驾第一梯队的同台竞技终于到来。据悉，小鹏汽车将于今年开启图灵AI智驾的全球研发和测试。

　　与何小鹏的表态相近，理想汽车董事长李想也希望理想和特斯拉在智能驾驶的道路实战中一较高下。李想在给财联社的回应中称，“特斯拉是端到端的V13.2，前有DeepSeek对战OpenAI，现在也可以有物理世界的特斯拉和理想的端到端V13道路实战。”

　　2024年7月，理想发布基于端到端模型，VLM视觉语言模型以及世界模型的全新自动驾驶技术架构。1月16日，理想汽车宣布其最新的OTA 7.0系统开启全量推送，此次更新涵盖了理想AD Max V13.0系统

　　2月25日，特斯拉宣布，为中国客户分批次更新软件。其中包括，推出城市道路Autopilot自动辅助驾驶(优化现有NOA自动辅助导航驾驶功能)，在通行受控道路(道路使用者通过匝道入口和匝道出口进出的主干道)和城市道路上使用Autopilot自动辅助驾驶，会根据导航路线引导车辆驶出匝道和交叉口，在路口识别交通信号灯进行直行，左转，右转，掉头等动作。并根据速度和路线自动进行变道动作。在不设置导航路线时，会根据道路实际情况选择最优道路行驶。

　　尽管小鹏汽车和理想汽车均作出了相应表态，但相比升级至V13版本的美国版FSD，目前入华版本的FSD并非“完全自动驾驶”。特斯拉官方客服表示，国内推出的智能辅助驾驶目前仅L2级别，尚不能实现美国FSD的完全无人驾驶功能。特斯拉官网已经将此前FSD订购页面描述由“完全自动驾驶能力”修改为“FSD智能辅助驾驶功能”。