6月25日，中国国内迄今建造的最大吨位散货船———17.5万吨好望角型散货船“祥瑞”号命名庆典在上海举行。由上海外高桥造船有限公司建造的这艘散货船，改写了上海不能建造10万吨以上级船舶的历史，标志着中国船舶工业制造大吨位散货船的历史翻开了崭新的一页。“祥瑞号”由中国人自行设计建造，属绿色环保型船舶，它不日将交付于泰昌祥轮船（香港）有限公司，开始它的处女航，成为世界好望角型船队的新成员。上海市副市长唐登杰在命名庆典上表示，“祥瑞号”谱写了沪港经济和技术合作的新篇章，希望两地经济合作更上一层楼，上海早日成为世界最大的造船基地。绿色环保型17.5万吨好望角型散货船是外高桥造船公司开发建造的第一个产品，而且也是国内第一艘取得美国ABS船级社“绿色入级符号”的船舶。该船长289米，两柱间长279米，型宽45米，型深24.5米，设计吃水16.5米，航速15节。该船是当今世界上能进入法国敦克尔克港口最大的散货船。泰昌祥轮船（香港）有限公司与祖国大陆造船界有着非常密切友好的关系。作为世界领先的船公司，该公司董事长顾国华表示通过试航，证明“祥瑞号”的总体性能已超过泰昌祥公司当年在韩国船厂建造的同类型船舶。该船的研制成功，使上海外高桥造船有限公司基本掌握了17.5万载重吨大型散货船的设计、建造和试验技术，填补了我国在好望角型散货船领域内的空白，为我国进军世界大型散货船市场积累了经验。该船型推向市场后反映良好，产品已进入欧美和香港市场。目前，该公司手持该船型订单达12艘，而且，即将签约的还有数艘。17.5万吨“好望角”型散货船已成为上海外高桥造船有限公司的招牌船型和拳头产品。