近一周新造船市场评述（2004.6.16-6.22)
概述：本周新造船市场没有特别变化，随着散货运费的进一步下跌，船厂目前积极卖出剩余的船台，并开始考虑转造其他类型船舶。相比之下集装箱船和油轮市场好于散货船市场，市场中的供需不平衡将促使运费继续走强。油船市场：1. IMC在大连船厂订造了5条油轮，76,000载重吨，2006-8年交船，4000万美元/条。2. WAH KWONG 与CMB集团合作在FUKUOKA船厂订造了2条19,700载重吨的化学品油轮，2006/2007年交船，2500万美元/条。3. 北欧买家与DSME船厂签订意向书订造1条阿芙拉油轮，合同价格5700万美元左右。液化气船市场：1. KRISTEN N.在韩国DAEWOO船厂订造1条145,700万立方米船，2007年交船。2. SONATRACH在UNIVERSAL船厂订造1+1条船，75,000立方米，2007年3月交船。3. KLING在KAWASAKI船厂订造1+1条船，2,500立方米，2006年交船。干/散货船市场：1.YASA在UNIVERSAL船厂订造1条207,000载重吨的散货船，2007年交船。2.该公司还在韩国一船厂订造1条47,000载重吨的散货船，2005年交船。集装箱船市场：1.B．RICHMER在大连船厂订造4+4条4250箱位的船，2006-8年交船，5200万美元/条。2.俄罗斯FESCO公司在金陵船厂订造了4条1100箱位的船，2006年下半年交船，1900万美元/条。
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