6月29日，芬兰瓦锡兰集团与中国船舶重工集团公司(简称中船重工)第711研究所合资成立的上海瓦锡兰齐耀柴油机有限公司正式投产运营，该工厂总投资10亿元，瓦锡兰和中船重工711所各占50％的股份。自从1999年中国船舶工业总公司拆分为中国船舶重工集团公司和中国船舶工业集团公司以来，双方各占据稳定的势力范围。中船重工继承了2/3的资产，集中在环渤海领域，而中国船舶工业集团公司的制造力量集中在长三角和珠三角。在此之前，中国船舶重工集团在上海仅有几个研究所，还没有一家工厂。而长三角和珠三角的船舶市场近年来增长迅速，这自然让居于北方的中船重工开拓南方市场的想法与日俱增。但不论是重新投资或者收购船舶制造工厂，短期而言，对于中船重工都并非易事：一方面船舶市场近年来发展迅速，很多船舶制造企业的订单都已经排在了2007年后，没有人愿意在如此好的环境下将市场拱手让于他人；另一方面，重新成立工厂投资周期太长，资金和市场风险都难以克服。“虽然我们在长三角没有制造工厂，但是我们拥有好几家研究所。”中船重工集团副总经理吴强对记者强调。上海瓦锡兰齐耀柴油机有限公司的成立，将是中国船舶重工集团在上海的首家工厂。该工厂位于上海临港工业区，濒临洋山港，是上海规划的重装备制造业基地。显然，中船重工已经寻找到一条风险可控，而又不至于引起各方反弹过大的路径，那就是借力旗下的研究所，从上游的船舶配套设备制造突围，逐步扩大在中国南方的市场。吴强说，瓦锡兰是全球最大的中低速柴油(天然气)机及其相关发电设备制造公司，瓦锡兰公司生产的发动机主要用于船用发电、应急备用、船舶推进和车辆牵引，具有很强的制造实力；而中船重工第711研究所拥有很强的技术设计能力，双方合作可以互补，将最新技术快速转化为生产力，投入市场。据了解，该合资公司在发展初期将主要生产基于瓦锡兰20系列发动机的Auxpac发电机组，同时还将通过瓦锡兰的全球销售网络负责部分产品的出口。（21世纪经济报道）