大连船舶重工集团有限公司建造的11万吨原油船不断创造新的记录，被誉为“中国大连型”的11万吨成品油船受到国内外船东青睐，接单35艘，使该公司油船生产经营呈现“双花并蒂”之势。9月1日，大连船舶重工为丹麦A·P·莫勒-马士基集团建造的11万吨原油船24号船顺利下水。该船的建造创造了多项新记录：水上建造周期83天；水上完整性最好；22天平均每天交验一个舱，交验合格率100%；13个舱室打磨交验一次报验合格；舾装完全实现“零周期”；一天完成了舵杆、舵叶、主机的吊装施工。11万吨原油船24号船各计划节点的按期完成，关系到大连船舶重工全年生产任务的完成。公司高度重视该船的施工进度，召开专船生产动员会，提前做出各项部署。施工中，各部门紧密配合，各施工环节工序前移，实现了该系列船建造中首次突破多项记录。9月17日，大连船舶重工为丹麦汤姆公司建造的第2艘11万吨成品油船举行命名仪式。该船被命名为“汤姆·玛丽”号。汤姆公司是丹麦第二大航运公司。第2艘11万吨成品油船交付后，将加入到由汤姆公司和马士基油船公司联合经营的油船联营体中。这个联营体到2009年将拥有船舶36艘，其中19艘船正在或将在大连船舶重工建造。这体现了大连船舶重工在国际造船市场上的重要地位。11万吨成品油船是大连船舶重工自主开发的具有国际先进水平的阿芙拉型成品油船，是目前国内船厂中开发最成功、最具市场前瞻性的产品之一，被国际航运界誉为“中国大连型”，被希腊船东称为“第三代阿芙拉型”。目前，大连船舶重工已承载11万吨成品油船35艘，“汤姆·玛丽”号是该公司建造的第22艘11万吨成品油船。（中国船舶报）