10月29日上午，一艘国内制造的最大的全压式液化气运输船，“落户”到浙江长江能源发展有限公司，并在龙湾东港区5号石化码头起航。这个舱容达3200立方米的“大家伙”，将为稳定温州市液化气价格而显身手。 这艘被命名为“长能”号的液化气运输船，由浙江长江能源发展有限公司投资、湖北黄冈市江北源汉造船有限公司建造，全长99.8米，型宽14.6米，型高7.2米。 “长江能源”位于温州龙湾海滨蓝田工业园区，创办于1988年7月，主营液化石油、石油化工、海洋运输等业务。 经过18年的发展壮大，该公司目前拥有3200立方米的二级库一个，万吨级石化专用码头一座，年检验30万只钢瓶检验站一个，液化石油气瓶装运输车60辆，槽罐车16辆，每天配送能力超过10000吨，占有温州液化气市场40%的份额。 “长江能源”董事长兼总经理杨选建说，包括该公司在内的我市所有液化气经营企业，一直以来都是租用液化气船进行运输，容易受到出租方的限制，运输成本忽高忽低，导致我市液化气价格大起大落。如今“长能”号开航后，“长江能源”就再也不会受制于人，可以定时定量运输，对稳定温州的液化气市场起到一定作用。据透露，该公司明年还将有两艘不同规模的液化气运输船投入营运。。10月29日上午，一艘国内制造的最大的全压式液化气运输船，“落户”到浙江长江能源发展有限公司，并在龙湾东港区5号石化码头起航。这个舱容达3200立方米的“大家伙”，将为稳定我市液化气价格而显身手。 这艘被命名为“长能”号的液化气运输船，由浙江长江能源发展有限公司投资、湖北黄冈市江北源汉造船有限公司建造，全长99.8米，型宽14.6米，型高7.2米。 “长江能源”位于温州龙湾海滨蓝田工业园区，创办于1988年7月，主营液化石油、石油化工、海洋运输等业务。 经过18年的发展壮大，该公司目前拥有3200立方米的二级库一个，万吨级石化专用码头一座，年检验30万只钢瓶检验站一个，液化石油气瓶装运输车60辆，槽罐车16辆，每天配送能力超过10000吨，占有温州液化气市场40%的份额。 “长江能源”董事长兼总经理杨选建说，包括该公司在内的我市所有液化气经营企业，一直以来都是租用液化气船进行运输，容易受到出租方的限制，运输成本忽高忽低，导致我市液化气价格大起大落。如今“长能”号开航后，“长江能源”就再也不会受制于人，可以定时定量运输，对稳定温州的液化气市场起到一定作用。据透露，该公司明年还将有两艘不同规模的液化气运输船投入营运。（温州都市报）