江苏船企首次涉足FPSO船建造
日前，江苏韩通船舶重工有限公司批量承接的挪威船东FPSO船项目首制船SSP300船体正式开工建造。这是江苏省造船企业首次涉足FPSO船建造领域。
韩通重工此次承接的FPSO船项目是SSP300、SSP650两型船，由上海船舶设计研究院和船东共同设计，入挪威船级社。这两种船型的船体结构均为圆柱体，直径分别为66米、84米，SSP300为非自航船，SSP650则为自航船。这两种船在海上移动比较方便，平稳性能非常好，主要适用于海上中小型油田开发。此前，国内仅有烟台莱佛士船业有限公司建造过这一类型船舶。
据韩通重工营业部负责人介绍，该公司已和挪威船东签订了5年的合同，每年为船东建造SSPS300及SSP650船各1艘。在初始阶段，韩通重工只负责船体部分建造，设备的总装及调试工作由荷兰船厂完成。韩通重工计划在两年之内独立完成船体的建造及设备总装工作。SSP300船体的造价约为2000万美元，首制船体将于2007年5月底交付；SSP650船体的造价约为3000万美元，首制船体将于2006年12月底开工，2008年1月份交付。
韩通重工此次承接的FPSO船项目是SSP300、SSP650两型船，由上海船舶设计研究院和船东共同设计，入挪威船级社。这两种船型的船体结构均为圆柱体，直径分别为66米、84米，SSP300为非自航船，SSP650则为自航船。这两种船在海上移动比较方便，平稳性能非常好，主要适用于海上中小型油田开发。此前，国内仅有烟台莱佛士船业有限公司建造过这一类型船舶。
据韩通重工营业部负责人介绍，该公司已和挪威船东签订了5年的合同，每年为船东建造SSPS300及SSP650船各1艘。在初始阶段，韩通重工只负责船体部分建造，设备的总装及调试工作由荷兰船厂完成。韩通重工计划在两年之内独立完成船体的建造及设备总装工作。SSP300船体的造价约为2000万美元，首制船体将于2007年5月底交付；SSP650船体的造价约为3000万美元，首制船体将于2006年12月底开工，2008年1月份交付。
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