日本邮船近日宣布，该公司刚从现代重工业股份有限公司的蔚山造船厂手中接过一艘新造的8600-TEU的集装箱船。这是日邮订购的8艘8600-TEU的集装箱船（其中有4艘是跟韩国现代重工订购的，还有4艘是跟日本IHI Marine United公司订购的）中建造完成的第一艘，它被命名为「NYK VEGA」。 「NYK VEGA」号是日邮船只中最大的一艘集装箱船。它的建造完成将有助于日邮满足不断增长的尤其是中国市场的需求并增强日邮船只的成本竞争力。到2008年初，这8艘集装箱船将全部完工并被投入到航线Loop 4（连接东亚和欧洲的航线）的运营中。 包括「NYK VEGA」号在内的8艘集装箱船有以下的主要特点如下。首先，它们采用电子控制的发动机来控制燃料投放的时间，以排气阀的开关时间，以保证燃烧效率达到最佳。最佳的燃烧效率又可以节省燃料并将NOx煤烟和烟尘的排放率降低13%，较以前的集装箱船相比大大减少了对空气的污染。此外，因燃烧稳定，发动机的性能也更加稳定。 此外，这8艘集装箱船了采用防漏船体，从而将发生海运事故时的燃料 漏减少到最小。这种新型的集装箱船在建造时将燃料罐建在隔离壁内，从而减少在发生海运事故时由于燃料 漏所带来的危险。 日邮将继续把环境保护作?最优先考虑的因素并继续推广这种环保船体和设备。 另外，当船舶停靠码头时，将由AMP系统连接岸上供电系统，而不使用船上发电机提供的电力，这样可以大大减少船上发电机发电时排放的废气如NOx和Sox。 「NYK VEGA」是NYK的第二艘安装有AMP设备的船只。（厦门物流海运网）