今天（26日）上午11时30分，中国海运长兴基地码头工程正式开工，标志着这个国际一流、上海最大的现代化修船基地进入全面建设阶段。作为中海长兴基地的核心装备，一艘由退役油轮改装的20万吨级“中海九华山”浮船坞也于今天竣工投产，跻身我国三大浮船坞行列。中海长兴基地是长兴岛海洋装备产业带的重要项目之一，也是洋山深水港重要配套工程。中国海运集团从上海城市建设和黄浦江两岸开发大局出发，主动调整位于黄浦江岸边的船厂布局。中海长兴基地拥有长兴岛马家港下游3.5公里岸线的规划使用权，将分二期进行建设，建成后可形成3坞13泊位的合理配置，码头总长度超过4500米，总坞容量逾50万载重吨，具备年修船200余艘、改装船舶20余艘、维修海洋平台6艘的生产能力，可为世界各大航运公司和海洋石油公司提供船舶修理改装服务。今天开工的中海长兴基地码头工程将在长江口建设第一座F型双层码头，12个修船泊位中有半数为30万吨级修船泊位。由中海工业有限公司自行建造的20万吨级“中海九华山”浮船坞总长305米，举力3.8万吨、最大沉深17.5米，采用了高度智能化的压载控制系统，可承担20万吨级以下各类船舶的坞修作业。中国海运集团总裁李绍德介绍，目前中海集团拥有运力约1600万载重吨，去年集装箱重箱运量超过740万标准箱。“十一五”期间，中海集团计划新增运力1000万载重吨，船队总规模将达2500万载重吨以上，为上海国际航运中心建设提供更全面有力的支持。由退役油轮改装的20万吨级“中海九华山”浮船坞位列全国三甲。（新民晚报）