大连船舶重工2010年造船能力将达600万吨
3月20日，大连船舶重工集团有限公司为新加坡太平船务公司建造的4250TEU集装箱船“骏城”轮签字交工。该轮建造创造了系列船多项纪录：建造总周期314天，水下建造周期40天，出坞到航海20天。 由此，大连船舶重工4250TEU集装箱建造不仅实现了水上安装、水下调试目标，而且创造了多项生产纪录，这标志着“大船速度”已达到日韩先进水平，大连造船正在迅速接近世界造船最高水平。 水下建造周期是表明造船实力重要指标之一。“骏城”轮不仅刷新水下建造周期，出坞完整性达95%，交验合格率也高达98%，而且是同系列船中交验扫尾项目最少，工序衔接性最好的轮船。在水下40天中，“骏城”轮还受到了冬季寒冷、春节休假和风暴潮等不利影响。 据了解，到2010年，大连船舶重工造船能力将达到600万吨，产量达到500万吨，经济总量、销售收入均超过200亿元；到2020年，造船能力达到850万吨，产量达到740万吨，经济总量达到550亿元，销售收入超过500亿元。（中国工业报）
相关新闻
推荐文章
-
重磅！严禁新增产能！增量超5000万吨！钢价继续上涨？
特别关注焦企生产逐步提升，而钢厂盈利情况欠佳，对焦炭采购积极性减弱，焦炭供需结构稍显宽松。近日焦炭成本支撑转弱，市场看降情绪显现，...
-
强势拉涨！预期转向，钢价要高歌猛进？
这周随着利好政策连续出台，整个黑色产业情绪都被带动了起来，随着行情的上涨，钢贸商们一天多次上调现货报价，一扫之前产业悲观的阴霾。那...
-
史诗级利好！粗钢年产量下降！钢价继续涨？
特别关注中国中冶1-4月新签海外合同额人民币209 0亿元，同比增长151 2%。其中签下俄罗斯苏洛亚姆钒钛磁铁矿及冶金综合体项目，合同额108亿
