概述：由于复活节假期的缘故，本周市场比较清淡，好望角型散货船依然是市场的主角，成交的仅有的7条散货船中就有5条来自CAPE。另一数据也说明了其成为香饽饽并非偶然，在过去的2年中，仅有5条CAPE用于拆解，而各船厂截至到2012年的CAPE订单却超过了250条，充分显示市场对其中长期收益保持乐观预期。散货船/OBO市场本周成交:1．IMC将其在上海外高桥船厂新造的一条177,000载重吨好望角型散货船，2007年年底交船，以超过1亿1500万美元的价格转售给DIANA SHPG。2．“MARTHA VERITY”,157,991载重吨，1995年日本SESABO建造，以6200万美元的价格售给希腊买家，07年6月无租约交船，2007年5/6月交船，先前关于该轮以同样的价格出售给韩国买家的交易被证实流产。3．“NAUTICAL DREAM”,151,439载重吨，1994年台湾中华船厂建造，以6350万美元的价格售给中国买家，2007年5/6月交船。4．“FORMOSABULK BRAVE”,170,085载重吨，2001年日本ISHIKAWAJIMA KURE建造，以9500万美元的价格售给欧洲买家，包括15年的光租回租，租金为25000美元/天。5 “FORMOSABULK ALL STAR”,150,393载重吨，1995年日本KAWASAKI HI SAKAIDE建造，以6700万美元的价格售给欧洲买家，包括10年的光租回租，租金为22700美元/天。6 “ANANGEL LOYALTY”,71,550载重吨，1995年日本HITACHI MAIZURU建造，以4100万美元的价格售给韩国买家。7．"PRABHU YUVIKA"，43,648载重吨，1994年日本TSUNEISHI建造，以3350万美元的价格售给远东买家。交船期为4月中旬至5月底。 油船/化学品船本周成交：1．“BRIGHT ARTEMIS”, 261,284载重吨，单壳油轮，1992年日本SASEBO建造，以4250万美元的价格售给希腊买家TRANSMED。2．“SHINOYO GUARDIAN”, 259,993载重吨，单壳油轮，1993年ISHIKAWAJIMA KURE建造，以4300万美元售给韩国买家SINOKOR。3．“CAPE BAULD”, 46,718载重吨，双壳油轮，2004年韩国现代建造，以5150万美元售给德国买家KOENIG。集装箱船/双甲板船/多用途船市场本周成交：1．“KENT MARINER/KENT FOREST”,双甲板船，14,931载重吨，1978年西班牙JULIANA GIJON建造，可装370TEU，带4台16吨克林吊，以每条550万美元售出。（注：以上所有成交价格不作为任何价格凭据，仅供参考！）（中国海事网）