巴西淡水河谷(CVRD)重涉远洋业务
巴西淡水河谷公司(CVRD)在与散货船运输中断六年之后，现有意重返远洋运输市场，正物色合适地点造船，建立自己的运输船队。该公司财务董事巴波萨最近在公司总部透露，运矿砂是主要货种。至于投资来自公司的自有资金和向巴西商船海运基金借贷。他指出，目前矿砂运输成本太高，尤其是运往中国的矿石，这是该公司重新考虑重返国际航运市场的其中一个原因。该公司六年前解散运输部，将散货船队售给西班牙埃尔卡奴航运公司，并将所有货柜船调去做沿海贸易运输。巴波萨又称，CVRD正考虑建造10至20艘新船，去年该公司出口矿砂运输成本高达30亿美元，特别是运去中国的矿砂，每吨要40美元，2006年CVRD出口去中国的矿砂达7000万吨，今年估计出口量达1亿吨。CVRD去年盈利创新高，达65亿美元，并承诺将继续资本开支260亿美元扩大生产和提高生产力，去年10月该公司收购专长于镍矿生产的NCO公司，成为全球第二大矿石生产公司。CVRD公司是在2001年出售船队18艘散货船，不少巴西的投资者或CVRD股民，对该项决定很后悔，目前正关注公司的决策和作出投票。CVRD公司已进入重新命名Docenave船公司。这位主管还表示，新货场的多元化功能将协助铁路运输模式发挥最大优势，在省内以北地方创造新经济繁荣和从业机会。（厦门物流海运网）
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