“先要合理化，然后信息化”是日、韩造船企业推行企业信息化建设遵循的基本原则。在推行和优化流程上下功夫，在真实数据积累上下功夫，在此基础上引进、开发计算机集成系统是日、韩造船企业推行信息化建设的成功经验。日、韩造船企业信息化建设在以下几个方面给了我们重要启示：(1)企业首先要考虑的是改造生产作业流程，实现物流的合理化。同时，改造传统孤岛式的管理模式，推行集成式的管理方式，只有在这个基础上进行软件系统的引进、开发，才能取得显著效果。(2)建立设计标准、生产标准、管理标准并形成标准数据是推行企业信息化建设的基础。企业要依据设计、生产、管理的实践，首先形成标准周期、标准工时、标准流程等一整套标准数据体系，只有以企业自身标准数据为基础开发CIMS系统，才能使系统运行符合企业自身规律。(3)强化数据管理，规范数据管理流程，建立有效的反馈信息管理体系，是推行信息化建设的重要前提。从某种意义上说，日、韩造船企业信息化建设是建立在规范、有效的数据管理基础之上的。日韩造船企业计算机应用，是从计算机辅助设计、制造、管理的单项应用开始，逐步过渡到集成制造系统的引进、开发。在数据处理方式上是由人工数据处理逐步过渡到计算机辅助处理再到信息集成共享一步步发展起来的。日、韩造船企业信息处理方式在各发展阶段都有一个交叉过程，有一个并行过渡阶段，人工处理信息方式在企业信息化建设过程中发挥了重要作用。日、韩造船企业在开发、引进CIMS系统之前，已经系统积累了大量设计、生产、管理方面的数据，形成了大量的标准日程、标准工时等基础数据，一旦系统开发完成，马上可以投入运行。企业信息化建设的推进模式就是按照过程集成——管理集成——信息集成——企业集成的规律，脚踏实地一步步推进。多年来，我国造船企业推进信息化建设虽然取得了显著成效，计算机三维设计在缩短造船周期、提高产品质量方面发挥了显著作用，但我们推进信息化建设关注的重点往往是软硬件的引进与配置，对数据管理、流程改造的积极性远不如引进软硬件那么积极。推行工时日报是收集反馈信息的重要途径，我国两大造船集团只有一两家企业开始这方面工作，但也只是处在起步阶段，绝大多数企业，特别是大型骨干造船企业还没有把这项工作提到议事日程上来，虽然正在引进、开发CIMS系统，但是由于没有反馈信息做支撑，CIMS系统还不能说是真正正常运行。日、韩造船企业信息化建设从CAD、CAM，CAPP到CIMS，经历了理念更新、流程再造、数据收集、人员培训、引进软硬件等过程。我们学习日、韩造船企业信息化建设的先进经验，不能只是片面关注企业信息化的手段，更要仔细分析日韩造船企业信息化建设的发展全过程。我们推行信息化建设，可以缩短这些过程，但绝不能跨越这些过程，特别是不能跨越数据收集、积累这一过程。造船企业必须加强信息化建设的基础工作，强化基础数据的管理工作，在规范化、标准化、数据化的基础上实现信息化造船的目标。（中国船舶信息中心）