“拥有一个上规模、世界级的修造船项目，将增强泉州港口的吸引力，提升其向国际竞争力港口迈进的能力。”在万吨级造船能力翻番、明年第三季度开始修船、获得常年修船订单的良好态势面前，泉州船厂负责人对未来充满信心。

今年1—7月，泉州船厂修船项目完成投资3.17亿元，占年度计划投资的63.4％。该厂争取加快修船设施建设的进度，30万吨级修船项目围堰工程已全面开工，1＃、2＃坞围堰计划于明年7月份完成，3＃、4＃坞也计划于明年第四季度建好。

修船项目中的万吨级造船项目一期工程造船工艺车间、装焊平台、造船船台和舾装码头已建设完成并投入使用，明年第三季度就可以开始修船。上个月第二个船台交付使用，造船的生产能力翻了一番，一年可生产25条万吨级船舶。万吨级造船今年计划开工18艘，交船8艘—10艘，目前已开工11艘，交付2艘。造船项目目前正开展海域使用论证及初步设计等相关工作，计划于今年10月开始，组织主厂区开挖平整、围墙砌筑、围堰吹填造地、陆域形成及码头、船坞区土建工程施工等相关工作。

泰山石化集团有限公司副总裁林健威透露，公司已经和拥有500多条大型船只的日本第三大航运公司——川崎汽船公司签订了一个10年修船计划，成为川崎汽船公司在中国的第一修船伙伴，“泉州船厂今后的修船业务量有了一定保证，也表明了泉州船厂的修船业务得到了国际船东的认可。”林健威表示，由于国际船舶需要在航线上就近修船、节省成本，泉州船厂修船业务的启动，将吸引更多船舶停靠泉州港口，提升泉州港作为国际贸易重要航线的竞争力，泉州港有望重现当年“东方第一大港”的雄风。据悉，泰山石化集团正在和国际上其他大船东商谈修船协议。

更令人振奋的是，泰山石化和川崎汽船达成了一个协议，川崎将向泉州船厂投资2500万美元，取得船厂5％的股份，“这意味着，泉州船厂目前的市场价值在5亿美元以上”。（泉州晚报）