金陵船舶又接2艘9.25万吨散货船、国裕造船新签2艘7.65万吨散货船、苏港造船5.5万吨散货船订单生效、九州船业2艘4.7万吨散货船即将开工、舜天造船新签2艘5万级以上散货船……

　　近期不断有重点造船企业，大中型海船订单陆续生效的喜讯传到仪征市船舶办。统计表明，今年1-5月仪征7户重点海船建造企业，新承接3万吨级以上货船合计14艘、84.4万载重吨，合同总价款39亿元，其中5万吨级以上货船9艘、65.7万载重吨，合同总价款30.6亿元。一扫世界金融危机爆发以来，海船市场持续低迷，成交稀少的阴霾气息;而且经历金融和经济危机的洗礼，重点造船企业的市场应变力、运营执行力和管理创新力有了明显提升，强者恒强。

　　从订单情况看，全部集中在中高吨位的散船，单船平均吨位飙升到6万吨，而且基本上都是多年的合作伙伴正在洽谈多艘的合作意向，先签约生效1-2艘，继续观望后市，新签订单大都计划2012年以后陆续交船。

　　业内人士分析，近期矿石、煤炭和谷物等大宗散货运输需求加大，国际航运价升量涨，航运界对未来市场信心恢复，投资机构涉足航市船市的意愿逐渐增强，加之近期国内船板价格冲高回调，国际国内船舶贸易逐渐回暖，船市补仓炒底的最佳时机已经来临。

　　仪征市船舶办负责人介绍，金陵船舶、国裕造船和舜天造船等仪征船舶工业园7户重点海船建造企业，今年1-5月累计用电6130万度、同比增长29.3%，这7企业1-5月工厂变配电系统日均满载运行7.75小时，设备满负荷生产，作业量增势稳健;与此同时，交船11艘51.3万载重吨，实现销售收入31.2亿元，达去年同期的2.8倍，出口交货值14.4亿元，高达去年同期的6倍，“交船难、接单难”的局势明显好转。统计发现，上述7户重点造船企业今年生效订单的吨位和价款均超出同期交船的相应指标，手持订单呈现增长势头，这些都验证了今年以来海船市场明显复苏回暖，仪征重点造船企业产销两旺。