据悉，上述六艘船目前仍在金陵船厂建造中，船体编号为JINLING9160402 - 9160405和SHAN1244 - 1249的姐妹船将于2019年开始加入中谷海运的船队，投入到亚洲各国间的贸易航行中。船上所装配的MACS3装载计算机符合中国船级社(CCS)对海上和内陆水道运输稳定性计算的要求。

　　中国内河航道运输采用的MACS 3版本提供了所有相关稳定标准简化后的总览，如横倾限制、装载和压载水的离港和到达因素，以及额外的系数，使船上的货运人员能够快速检查船舶是否符合CCS内河稳定性标准。此外，由于IMDG模块的加入，MACS 3也涵盖了中国内陆水路危险货物运输标准。

　　这一版本的MACS3亦可服务于航行在亚洲各国之间的船只，而重视远海和河海之间运输船舶货物的安全及高效的船东，正是其目标客户。迄今为止，已有20艘在该中国水域航行的内河集装箱船装备了此版本MACS3。

　　“为了确保安全、高效的货物运输，全世界的内陆水道运输都必须符合国家主管部门和船级社的最高标准。MACS3能根据客户需求，贯彻遵循国际和国家法规而不失灵活变通，这一优点业界知名，”XVELA总裁兼Navis海事解决方案总管Guy Rey-Herme说，“Navis与中国船东和造船厂建立了稳固的长期合作关系。我们通过代理网络，与当地船东紧密协作、了解他们的要求，进而提供符合要求的产品和服务。”

　　MACS3装载计算机始创于1984年，其船舶资料库包括大约5,000艘集装箱船、散货船、多用途船、油轮、滚装船和近海船的船舶配置资料，占据集装箱船市场约65%份额。在将MACS3与XVELA的海上业务网络协作平台和装载规划解决方案StowMan集成之后，XVELA和StowMan软件的用户也可以使用船舶配置资料。

　　由于MACS3可与XVELA连接，客户可以更快地检查稳定性和联接计算。这是因为码头船舶规划员制定计划时能看到船上显示的数据，从而更快地启动码头装卸作业。

　　此外，全球多所海事院校，如武汉理工大学和大连海事学院，都采用了符合行业标准的MACS3以培训未来的航海人员。

　　Navis是Cargotec Corporation旗下子公司，专业提供运营技术和服务，致力协助全球航运供应链中的领头羊达到更好的表现和更高的效率。Navis将创新技术融入行业最佳实践，再结合世界一流的服务，加强各大集装箱码头和运输公司之间的协作、简化海运供应链，从而大大提升货物交付效率。无论是通过港口追踪货物、实现设备自动化操作还是通过集中式的综合解决方案管理多个码头，Navis都能提供全面的解决方案，优化码头运营、船舶性能和基于云端的协作，进而提高海运承运商和码头运营商网络的透明度、效率和盈利能力。