“振华33”轮加纳特马和科特迪瓦成功浮装8艘工程船
导读：“振华33”轮9月15日在加纳特马浮装5艘工程船，9月25日在科特迪瓦浮装3艘工程船，共计运输8艘工程船至喀麦隆。
“振华33”轮9月15日在加纳特马浮装5艘工程船，9月25日在科特迪瓦浮装3艘工程船，共计运输8艘工程船至喀麦隆。
加纳特马锚地浮装水域位于防波提内码头前沿水域，常年暗涌浮动，装货难度大。同时，加纳港务局官方仅批准24小时的作业时间，但浮装水域基准水深17.4米，潮差在0.2米-1.4米之间，有2条工程船装货吃水较大，半潜船需压载到水深17.9米，在潮水高潮前后2小时内浮装上船，浮装作业操作时间紧张，难度大，风险高。项目经理梁柱和“振华33”轮船长胡学武积极沟通、商讨，制定装货方案，优化操作流程，精准分析水文气象，识别各项风险并科学制定应急预案，在“振华33”轮全体船员共同努力下，于当地时间15日8点一举将5艘工程船稳稳浮装上船，排水起浮后经mws及用户检查，货物坐墩精准贴切。
完成5天海运绑扎工作后，“振华33”轮于21日开航前往科特迪瓦，24日船舶进港抵达装货锚地 。该水域水文气象条件较好，适合浮装作业，“振华33”轮于9月25日成功浮装了剩余3艘工程船，经查验，货物坐墩精准贴切，标志着8艘工程船全部浮装成功。
加纳特马和科特迪瓦均为新冠病毒高发区域，也是高温地区，病毒感染率高。“振华33”轮全体船员严格按照公司新冠肺炎防控要求做好防疫措施，并圆满完成2个港口8艘工程船的半潜装货任务，赢得用户肯定及赞扬，为公司复工复产、业务发展作出重大贡献。
现货资源
| 品名 | 规格 | 材质 | 厂家 | 地区仓库 | 价格 | 现货 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 螺纹钢 | 12-32 | HRB400E | 长治市创发商贸有限公司 | 首钢长钢(首钢长钢) | 0 | 详情 |
| 热轧卷板 | 3.75*1500 | Q235B | 苏州鑫昊欣金属科技有限公司 | 沙钢(玖隆物流) | 0 | 详情 |
| 普碳中板 | 16*2500*12800 | Q235B | 上海北铭高强度钢材有限公司 | 重钢(川流富锦库) | 4110 | 详情 |
| 低合金板 | 210 | Q355NB | 舞钢市坤钰供应链管理有限公司 | 舞钢(产业集聚区) | 0 | 详情 |
| 无缝管 | 76*35 | 45# | 山东东银金属材料有限公司 | 聊城(东银库) | 4230 | 详情 |
| 圆钢 | 22*9380 | 25CrMoA | 山东大万实业有限公司 | 宣钢(河北宣化) | 0 | 详情 |
| 热轧卷 | 3.0*1800*C | Q235B | 上海盛钢联供应链管理有限公司 | 宝钢(泉安/津澜) | 0 | 详情 |
| 高线 | 10 | 300 | 洛阳威钢商贸有限公司 | 山西晋南(晋南厂库) | 3650 | 详情 |
相关新闻
推荐文章
-
建材预测：跌势不止，今日钢价怎么走？
多地相出下调首付比例等利多地产政策，但新房销售额提升仍不明显，地产政策对钢材需求提振需进一步观察，目前为钢材传统需求淡季，宏观暂无重大利好。
-
亏损加剧！同比少2.5万亿！钢价又要反复？
特别关注央行：前五个月人民币贷款增加11.14万亿元。分部门看，住户贷款增加8891亿元，其中，中长期贷款增加8598亿元；企（事）业单位贷款...
-
建材预测：累降50！钢价来回拉扯！下周走势如何？
本周20mmHRB400E螺纹钢全国均价3691元/吨跌30，美联储降息预期延迟，国内宏观暂无明显向上推动；产业端建材库存增加、表需下降，基本面偏弱。
