丹麦航运公司DFDS将与合作伙伴共同开发氢动力渡船，最快有望在2027年投入运营。

　　参与这一开发项目的公司包括DFDS、ABB、全球领先的创新清洁能源燃料电池解决方案公司Ballard Power Systems Europe、高压氢气运输模块供应商Hexagon Purus、英国劳氏船级社（LR）、丹麦船舶设计公司KNUD E. HANSEN、海上风电公司沃旭能源（Orsted）以及丹麦船舶金融公司（Danish Ship Finance）。

　　按照计划，该项目将开发一种由氢燃料电池系统驱动的滚装客渡船，这种氢燃料电池系统能够产生23兆瓦电力，只排放水。所采用的绿色氢气将由哥本哈根附近计划建立的一家海上风能电解装置工厂生产。

　　DFDS称，该船将暂时命名为“Europa Seaways”号，设计能够搭载1800名乘客和120辆卡车或380辆汽车，车道长度2300米，燃料箱容量为44吨。新船最初将部署于DFDS的奥斯陆-腓特烈港-哥本哈根航线，往返时间48小时，加油间隔48小时，每年能够减少64000吨二氧化碳排放。

　　目前，该项目的合作伙伴正在寻求欧盟创新基金（EU Innovation Fund）支持，以加快研发进程。项目合作伙伴认为，目前世界上没有此类渡船，因此这项工作存在很大的不确定性。但如果该项目按计划进行，这艘氢动力渡船最快能够在2027年实现全面运营。

　　DFDS首席执行官Torben Carlsen表示：“目前最大的燃料电池仅能产生1-5兆瓦电力，为电动渡船开发此类大规模燃料电池装置是一项艰巨的任务。我们只有与那些汇集了在创新船舶设计、审批、建造、融资和运营方面的全球最优秀专业人才的企业建立合作关系，才能取得成功。”

　　“我们希望能够使这些燃料类型和技术在商业上可行，这是航运业向碳中和过渡的关键。这也是DFDS气候行动计划的最终目标。”

　　今年9月，DFDS披露了气候计划，旨在到2050年实现碳中和。该公司的目标是到2030年将温室气体排放量相对2008年水平减少近45%。其中一项措施是从化石燃料转向新一代零排放燃料。