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中钢网新闻中心产经新闻船舶江南造船3600车汽车运输船系列首制船全船贯通

江南造船3600车汽车运输船系列首制船全船贯通

分享打印 2021-02-19 11:16 编辑:     来源: 国际船舶网     字体: [大][中][小]    

导读:2月18日,中国船舶旗下江南造船为挪威UECC公司建造的3600车汽车运输船(PCTC)系列首制船实现全船贯通

  

  

  2月18日,中国船舶旗下江南造船为挪威UECC公司建造的3600车汽车运输船(PCTC)系列首制船实现全船贯通,标志着公司建造世界一流、技术先进的高效绿色环保船舶的能力又迈出坚实一步。

  作为世界首艘LNG双燃料+电池混合动力汽车运输船,该船对建造过程中的人员技能、工艺工法、设备调试、精度管理等都提出了与以往船型不同的要求。自2020年1月8日开工以来,公司践行“以客户为中心,为客户创造高质量价值”的理念,公司分管领导、资深专家张申宁数次组织项目管理团队策划研讨,针对关键项目积极与UECC公司监造组、服务商沟通协调,共同查找风险点、思考应对措施,并全流程把控质量进度,确保了3艘系列船建造稳步推进。

  春节假期间,项目管理团队严格按照公司生产计划,统筹人员设备连续生产,多个部门通力协作,众多留沪员工坚守岗位,确保全船贯通这一重大形象节点如期实现。

  得益于策划到位,该船建造过程中多个项目取得了优异成绩。1小时完成液罐吊装位,1.5小时完成主机起吊、落钩,2小时完成拉线照光,24小时完成舵桨吊装安装;针对客户对舵叶线型的苛刻要求,30天完成舵叶生产交付,5天内完成油漆,7天实现镗孔拂配;仅春节9天假期内完成各类总段、大型设备35次吊装。“该船分段制造阶段舾装安装率达67%,全船贯通阶段舾装完整性达到80%,这在建造之初我们是不敢想象的”该项目总工艺师朱锦标表示。

  根据计划节点,该船将于4月12日下水。“接下来,整个管理团队将重点策划平台建造浮坞下水,以及舱室单元快速吊装、尾门建造安装突破、混合动力和能源管控系统攻关等工作。”该项目总建造师张展飞、总质量师姜云峰介绍。


 

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