第60艘！南通中远海运船务举行美森轮船“塔科马”轮完工庆典
导读：9月17日，南通中远海运船务与美森轮船举办第60艘船舶合作完工庆典仪式。美森轮船公司副总经理Mr.Scott、高级机务Mr.Gartz，中远海运重工经营中心王志峰总经理，南通中远海运船务总经理李荣、党委书记邱少华等在通领导
9月17日，南通中远海运船务与美森轮船举办第60艘船舶合作完工庆典仪式。美森轮船公司副总经理Mr.Scott、高级机务Mr.Gartz，中远海运重工经营中心王志峰总经理，南通中远海运船务总经理李荣、党委书记邱少华等在通领导，双方合作项目的亲历者、参与者代表共100余人共同见证这一激动人心的时刻。
美国美森轮船是一家有着139年历史的跨太平洋集装箱航运公司，其快捷、准时和卓越的理念与南通中远海运船务“ONTIME”服务理念相通，与中远海运重工“卓越”建造理念不谋而合。22年的合作，美森轮船已成为南通中远海运船务修理改装业务核心客户之一。从2001年4月美森第一艘船“利辉”轮在南通远洋船务完工启航，到2021年9月17日“塔科马”轮（Tacoma）修理，25艘船舶，60艘次修理，3632个日日夜夜。特别是2019年4月15日到2021年7月19日，双方克服了疫情的影响，美森公司每一天都有船在厂修理。
美森轮船创下南通中远海运船务为同一航运公司修理改装船舶最多、合作时间最长的记录。
2021年也是“南通坞”投产30周年，活动现场南通坞五任坞长郑国平、朱林兴、李斌、冯建、王益鸣全程参与。“南通坞”是中国第一座15万吨级浮船坞，于1991年建成投产，填补了中国修船业的空白，结束了中国不能修理10万吨级以上大型船舶的历史。
投产30年来，“南通坞”共修理世界各国各类大型船舶1608艘，承载了南通中远海运船务缔造“亚洲最佳修船厂”的传奇，见证了南通中远海运船务与美森等全球各大航运公司的合作与友谊。
现货资源
| 品名 | 规格 | 材质 | 厂家 | 地区仓库 | 价格 | 现货 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 螺纹钢 | 12-32 | HRB400E | 长治市创发商贸有限公司 | 首钢长钢(首钢长钢) | 0 | 详情 |
| 热轧卷板 | 3.75*1500 | Q235B | 苏州鑫昊欣金属科技有限公司 | 沙钢(玖隆物流) | 0 | 详情 |
| 普碳中板 | 110*6200 | Q355D | 上海衷奇供应链管理有限公司 | 湘钢(好放库) | 5700 | 详情 |
| 低合金板 | 210 | Q355NB | 舞钢市坤钰供应链管理有限公司 | 舞钢(产业集聚区) | 0 | 详情 |
| 无缝管 | 76*35 | 45# | 山东东银金属材料有限公司 | 聊城(东银库) | 4230 | 详情 |
| 圆钢 | 22*9380 | 25CrMoA | 山东大万实业有限公司 | 宣钢(河北宣化) | 0 | 详情 |
| 热轧卷 | 3.0*1800*C | Q235B | 上海盛钢联供应链管理有限公司 | 宝钢(泉安/津澜) | 0 | 详情 |
| 高线 | Φ20*C | Q355D | 上海北铭高强度钢材有限公司 | 韶钢(川流富锦库) | 5540 | 详情 |
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