航运界网消息，阳明海运股份有限公司(下称”阳明海运”)近日于中国台湾国际造船公司(下称”台船”)高雄厂举行2,800 TEU级全货柜轮「长明轮」新船命名典礼，典礼由阳明海运郑贞茂董事长及台船魏正赐总经理共同主持。

　　「长明轮」为阳明海运委由台船建造之10艘2,800 TEU级全货柜轮中最后竣工交付予阳明海运之新船，该船型可装载约2,940个20尺标准货柜，配备有353个冷冻柜插座，船舶全长209.75公尺，宽32.8公尺，满载吃水11.2公尺，设计船速可达21节，采剑艏船型节能设计，可提供卓越的节省油耗表现及流体动力性能，搭配主机采用Low-Load Tuning EGB模式，辅以脱硫塔的安装，可有效率的降低氮氧化物(NOx)及硫氧化物(SOx)之排放，使船舶更具环保优势并符合国际标准。

　　「长明轮」取得DNV SmartShip OE(Operational Enhancement)及PE(Performance Enhancement)智能标章认证，其优异的性能包含特定航路货柜积载规划可提高货柜装载弹性，以及船体俯仰姿势最佳化可有效节省油耗，运用上述技术将可提升船舶营运性能，同时达到降低温室气体排放的目的，兼具环保节能及降低营运成本的特质，达到企业与环境永续双赢。

　　阳明海运10艘2,800 TEU系列货柜船迄今已全数交付投入船队营运，随亚洲区域经济的发展，本系列船舶将作为区间经营之主力船舶，不仅促进阳明海运船队更具有环保竞争力，也将为提供客户完整的服务网络。长明轮交船后，将配合已公告之临时性运力调整计划，投入一航次中东线加班船服务，以协助纾解近期台湾出口舱位紧张问题，后续则将于该加班船任务结束后配置于原定亚洲区间KCX航线服务，KCX航线靠港顺序为釜山-上海-厦门-新加坡-巴生-巴西古当- 林查班- 蛇口-釜山。