bdi受capesize拖累连续第4天下滑至5206点
导读：10月13日，波罗的海干散货运价指数(BDI)受海峡型船（CAPESIZE）拖累连续第4天下滑，跌172点或3.2%，至5206点。
10月13日，波罗的海干散货运价指数(BDI)受海峡型船（CAPESIZE）拖累连续第4天下滑，跌172点或3.2%，至5206点。
海峡型船（CAPESIZE）指数跌602点或6.3%，至8988点，平均日租金跌$4995到$74540。
巴拿马型船（PANAMAX）指数涨52点或1.3%，至3958点，平均日租金涨$474到$35624。
大灵便型船（SUPRAMAX）指数涨41点或1.2%，至3502点，平均日租金涨$457到$38526。
整体来看，由于缺船、压港与 煤炭 采购需求旺盛等因素的叠加影响，特别是部分欧洲国家紧急采购 煤炭 以应对天然气价格暴涨和用电紧张的局面，以及北美谷物运输旺季来临，至少将使散货船现货运价维持高位直至2021年年底的基本面没有改变。
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