10月19日，由中国船舶集团旗下沪东中华建造、七〇八所研发设计的15000TEU超大型集装箱船“达飞·赫尔墨斯”在上海命名交付。

　　2019年3月25日，中国船舶集团与达飞海运集团在巴黎签署战略合作协议暨5艘双燃料动力、5艘常规动力共10艘15000TEU超大型集装箱船建造合同。其中，首制船“达飞·和风”号于今年8月交付（查看详情>>）。

　　“达飞·赫尔墨斯”号是5艘常规动力集装箱船中的第二艘。根据建造计划，沪东中华将于今年11月、12月交付第三、四艘船，明年年初交付第五艘船，演绎交船加速度，以进一步夯实沪东中华全球超大型集装箱船建造领军企业的基石。

　　“达飞·赫尔墨斯”号可灵活布置于全球各个重要航线，装箱量达15536标准箱，独立装载1800个冷藏集装箱，入级法国船级社（BV）。

　　该船采用脱硫塔和低压脱硝的废气洗涤组合，提前满足国际海事组织（IMO）TierⅢ排放标准，满足船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求，具有经济高效、载重量大、单箱油耗低等特点，是一艘集成强大装载效能和高效运营性能，符合绿色低碳环保需求的精品船型，展现了中国船舶集团对世界超大型箱船最新技术发展精准把握的战略，也彰显了沪东中华对产品建造精益求精、对船东需求全力以赴的责任与担当。

　　实现速度和质量双提升。在建造过程中，沪东中华项目团队严格执行“精益管理提效率、优化流程强质量”策略，成效显著。码头阶段完成全部系泊试验，并提前完成14个舱的压载箱强度试验。试航周期比首制船缩短2天，报验项目均一次性通过。同时，对船东提出的首制船十大技术难题做到全部归零，得到一致好评。

　　目前，在建的15000TEU后续船、全球最大的24000TEU以及最新船型13000TEU双燃料动力等超大型集装箱船项目正在沪东中华各条生产线上有序推进，将为繁荣的全球超大型集装箱船市场注入沪东中华新“基因”。