BW LPG2021年第三季度税后净利2930万美元

　　新加坡著名航运公司BW集团旗下在纽约上市的BW LPG公布2021年第三季度财报。该公司由包玉刚家族拥有，根据官网显示该公司现运营42艘液化天然气船。

　　2021年第三季度财报摘要如下：第三季度税后净利润2930万美元，年化回报率为8.8%，自由现金流为10560万美元。2021年第三季度的息税折旧摊销前利润（EBITDA）为6550万美元，本季度息税折旧摊销前利润率为62.5%。每股收益为0.20美元。第三季度VLGC租金TCE达到每日历日27800美元，或每可用日30100美元；98%营运率；2021年第三季度租金收入增加至1.048亿美元。公司宣布的第三季度现金分红为每股0.10美元，总计1380万美元。

　　Dynagas LNG Partners第三季度净利1130万美元

　　在美国纽约证券交易所上市的摩纳哥液化气船东和运营商Dynagas LNGPartners LP公布2021年第三季度财报：

　　2021年第三季度净利为1130万美元（2020年同期1000万美元），增加了130万美元，增幅为13.0%。2021年第三季度收入3470万美元（2020年同期为3430万美元）。2021年第三季度，平均日租金（TCE)约为62800美元（2020年同期TCE约为62500美元）。2021年第三季度船舶运营成本700万美元（2020年同期为720万美元），相当于每日成本为12641美元（2020年同期为13074美元）。2021年第三季度调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）为2480万美元（2020年同期为2420万美元），增幅为2.5%。2021年5月12日至2021年8月11日期间，A系列优先股（纽约证券交易所：“DLNG PR A”）每股现金分红0.5625美元，B系列优先股（纽约证券交易所：“DLNG PR B”）的每股分红0.546875美元；

　　公司宣布2021年8月12日至2021年11月11日期间a系列优先股的季度现金分配为0.5625美元，并于2021年11月12日支付给截至2021年11月5日的所有a系列优先股股东；2021年8月22日至2021年11月21日期间B系列优先股的季度现金分配为0.546875美元，应于2021年11月22日支付给截至2021年11月15日的所有B系列优先股股东。

　　Dynagas LNG Partners公司运营6艘VLGC，截至2021年11月18日，2021和2022年100%的船队营运天已经锁定，2023年96%的船队营运天已经锁定。预计合同租金收入总额为10.6亿美元，平均剩余合同期限为7.2年。

　　Höegh LNG 2021年第三季度净利为1740万美元

　　Höegh LNG Partners是由领先的浮式LNG服务提供商，主要通过五年或以上长期租约拥有、运营和收购FSRU。2021年第三季度财报摘要如下：

　　2021年第三季度租金总收入为3560万美元（2020年同期为3590万美元）。2021年第三季度的营业利润为2710万美元（2020年同期为2810万美元），净利润为1740万美元（2020年同期为1950万美元）。2021年11月15日，支付了2021年第三季度每普通股0.01美元的现金分红，与2021年第二季度相同。

　　2021年11月1日，Sveinung J.S.Støhle先生辞去公司首席执行官的职务。董事会正在挑选继任者，并任命首席财务官Håvard Furu担任临时首席执行官。

　　有消息称，在美国纽约证券交易所上市的Höegh LNG Partners近期因涉嫌虚假和/或误导声明，以及/或者未能披露相关信息被投资者在美国提起集体诉讼。

　　MISC Berhad2021年前三季度税前利润13.425亿令吉

　　2021年第三季度收入26.918亿令吉（2020同期20.595亿令吉），同比增长30.7%，主要是由于在确认浮式生产储油船（“FPSO”）转换收入后，海工业务部门的收入增加。和自2020年第四季度以来，六艘超大型乙烷运输船（“VLEC”）的起租增加了营运天。

　　2021年第三季度，营业利润为4.843亿令吉（2020年同期利润3.3亿令吉），同比增长46.8%。税前利润为4.021亿令吉（2020年同期税前利润为2.812亿令吉）。2021年前三季度收入为75.865亿令吉（2020年同期67.596亿令吉），同比增长12.2%。营业利润为15.751亿令吉，比2020年同期的16.98亿令吉低7.2%，税前利润为13.425亿令吉（2020年同期税前亏损为6.782亿令吉）。

　　Grindrod Shipping2021年第三季度利润为4900万美元

　　在美国纳斯达克证券交易所上市的全球干散货运营商Grindrod ShippingHoldings Ltd.公布了2021年第三季度和前三季度未经审计的财报。

　　2021年第三季度财报摘要：收入1.351亿美元；毛利润6200万美元；本期利润为4910万美元；调整后净利润4580万美元，或每股普通股2.38美元；调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）为6900万美元；灵便型船TCE为25919美元/天,超/极灵便型船TCE为29934美元/天。

　　2021年前三季度财报摘要：收入3.664亿美元；毛利润1.102亿美元；调整后净利润6730万美元，或每股普通股3.50美元；调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）为1.315亿美元；灵便型船TCE为18847美元/天,超/极灵便型船TCE为21514美元/天。

　　截至2021年11月14日，2021年第四季度按船型锁定租约：灵便型散货船大约1205个工作日，平均每天TCE约为30265美元，超/极灵便型散货船约1579个工作日，平均每天的TCE约为33102美元。

　　AMSC2021年第三季度净利500万美元

　　American Shipping Company ASA 以下简称”AMSC”成立于2005年，在奥斯陆证券交易所上市，拥有九艘成品油轮和一艘现代穿梭油轮。2021年第三季度财报如下：

　　第三季度财务业绩稳定，光租租金收入2230万美元，正常息税折旧摊销前利润（EBITDA ）2230万美元，调整后净利润500万美元。第三季度分红为每股0.12美元，与第二季度相比提高了20%。

　　截止到目前公司累计光租合同帐面收入1.7亿美元，平均租期为1.9年。